Yksi suosituimmista nykyään tehtävistä autojen muutostöistä on ajoneuvon jousituksen madaltaminen. Ajoneuvon jousitusta madalletaan yleensä ajoneuvon visuaalisen ilmeen parantamiseksi ja sen mahdollisesti tarjoaman paremman käsiteltävyyden vuoksi.
Vaikkakin ajoneuvon jousituksen madaltamiseen on useita menetelmiä, kaksi yleisintä on korvaavan jousisarjan käyttäminen malleissa, joissa on kierrejousijousitus, ja lohkoilla varustetun madallussarjan käyttäminen ajoneuvoissa, joissa on lehtijousijousijousitus.
Käytä seuraavat vaiheet ymmärtääksesi molempien jousityyppien madaltamisen prosessin käyttämällä perustyökaluja käsityökaluja, muutamaa erikoistyökalua ja oikeita madallussarjoja.
Menetelmä 1 2:sta: Kierrejousitetun jousituksen madaltaminen käyttämällä madallusjousia
Monissa ajoneuvoissa, erityisesti pienikokoisissa autoissa, käytetään kierrejousitettua jousitusta, ja niiden madaltaminen tapahtuu yksinkertaisesti korvaamalla varastossa olevat kierrejouset lyhyemmillä jousilla, jotka jättävät ajoneuvon matalammalle korkeudelle levossa. Nämä lyhyemmät jouset on usein viritetty jäykemmiksi kuin vakiojouset, jotta jousitus tuntuisi urheilullisemmalta ja reagoivammalta.
Tarvittavat materiaalit
- Ilmakompressori , tai muu paineilman lähde
- Air-iskupistooli
- Perusjoukko käsityökaluja
- Tunkki ja tunkkitelineet
- Sarja uusia madallusjouset
- Pistoolisarja
- Jousijousien kompressori
- Puupalikat tai rengaskiilat
Vaihe 1: Nosta auton etuosa ylös. Nosta auton etuosa irti maasta ja kiinnitä se tunkkitelineisiin. Aseta takapyörille puupalikat tai rengaskiilat ja kytke seisontajarru, jotta auto ei pääse vierimään.
Vaihe 2: Irrota pyöränmutterit. Kun ajoneuvo on nostettu ylös, käytä iskupistoolia ja sopivan kokoista hylsyä korvakemutterien irrottamiseen. Kun pyöränmutterit on irrotettu, irrota pyörä.
Vaihe 3: Irrota ajoneuvon etujousituskokoonpano. Irrota etujousikokoonpano irrottamalla pultit, jotka kiinnittävät sen ylhäältä ja alhaalta, käyttämällä jakoavaimia tai räikkää ja sopivia hylsyjä.
Vaikka jousien tarkat mallit voivat vaihdella suuresti ajoneuvokohtaisesti, useimmat jouset kiinnittyvät yleensä yhdellä tai kahdella pultilla alhaalla ja muutamalla pultilla (yleensä kolmella) ylhäällä. Kolmeen ylimpään pulttiin pääsee käsiksi avaamalla konepelti ja ne voidaan irrottaa löysäämällä ne ylhäältä.
Kun kaikki pultit on irrotettu, vedä koko jousituskokoonpano irti.
Vaihe 4: Purista jousijousi. Kun jousijousikokoonpano on irrotettu, ota jousijousen kompressori ja purista jousi, jotta kaikki jousen ja jousijousen ylemmän kiinnikkeen välinen jännitys poistuu.
Voi olla tarpeen puristaa jousi jatkuvasti pienin askelin vaihdellen molemmilta puolilta, kunnes riittävä jännitys on poistettu, jotta ylempi jousijousen kiinnike voidaan turvallisesti irrottaa.
Vaihe 5: Irrota puristettu kierrejousi. Kun kierrejousi on puristettu riittävästi, kytke paineilma päälle, ota paineilma-iskupistooli ja sopivan kokoinen hylsy ja irrota ylempi mutteri, joka kiinnittää jousijousen kiinnikkeen jousijousikokoonpanoon.
Kun tämä ylempi mutteri on irrotettu, vedä ylempi jousitukikiinnike irti ja poista puristettu kierrejousi jousituskokoonpanosta.
Vaihe 6: Asenna uudet kierrejouset jousituskokoonpanoon. Monet madallusjouset istuvat jousituskorvakkeeseen hyvin erityisellä tavalla, joten varmista, että istutat jousen oikein, kun asennat sen jousituskokoonpanoon.
Varmista, että vaihdat mahdolliset kumijousen paikat, jos ne sisältyvät sarjaan.
Vaihe 7: Asenna ylempi jousen kiinnike takaisin paikalleen. Asenna ylempi jousijousen kiinnike takaisin jousikokoonpanoon, uuden kierrejousen yläpuolelle.
Riippuen siitä, kuinka paljon alempana uudet kierrejouset ovat, sinun on ehkä puristettava jousi uudelleen, ennen kuin voit asentaa mutterin takaisin. Jos näin on, purista jousi yksinkertaisesti kokoon, kunnes voit asentaa mutterin, kierrä sitä muutaman kierroksen verran ja kiristä se sitten paineilmakäyttöisellä iskupistoolilla.
Vaihe 8: Aseta jousijousikokoonpano takaisin autoon. Kun jousijousikokoonpano on koottu uudelleen uuden madallusjousen kanssa, laita jousijousikokoonpano takaisin autoon päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotusmenettelyssä.
- Vinkki: On helpompaa laittaa ensin yksi alimmaisista pulteista sisään tukemaan jousijalkaa ja asentaa sitten loput laitteistot, kun jousijalka on kiinnitetty ajoneuvoon.
Vaihe 9: Laske vastakkainen puoli. Kun jousijalka on asennettu takaisin ajoneuvoon, asenna pyörä takaisin paikalleen ja kiristä pyöränmutterit alas.
Jatka vastakkaisen puolen laskeminen toistamalla menettely vastakkaisen jousituskokoonpanon kohdalla.
Vaihe 10. Laske vastakkainen puoli: Vaihda takimmaiset kierrejouset. Kun etujouset on vaihdettu, jatka takakierrejousien vaihtamista samalla menettelyllä.
Monissa ajoneuvoissa takakierrejouset ovat usein samanlaisia, ellei jopa helpompia vaihtaa kuin etujouset, ja ne on vain nostettava ajoneuvoa tarpeeksi ylös, jotta kireys voidaan vapauttaa ja jousi vetää käsin irti.
Menetelmä 2:sta: Laske lehtijousitettu jousitus alaspäin käyttämällä universaalia madallussarjaa
Joissain ajoneuvoissa, lähinnä vanhemmissa ajoneuvoissa ja kuorma-autoissa, käytetään lehtijousitettua jousitusta kierrejousitetun jousituksen sijaan. Lehtijousijousituksessa käytetään pitkiä metallisia lehtijousia, jotka on kiinnitetty akseliin U-pulteilla, pääasiallisena jousitusosana, joka ripustaa ajoneuvon maanpinnan yläpuolelle.
Lehtijousijousitetuilla ajoneuvoilla varustettujen ajoneuvojen madaltaminen on tavallisesti hyvin yksinkertaista, ja siihen tarvitaan vain yksinkertaiset käsityökalut ja yleiskäyttöinen madallussarja, jota voi ostaa useimmista autojen varaosaliikkeistä.
Tarvittavat materiaalit
- Perustason käsityökalut
- Tunkki ja tunkkitelineet
- Yleisalennuspalikkasarja
- Puupalikat tai rengaskiilat
Vaihe 1: Nosta ajoneuvo. Nosta ajoneuvo ylös ja aseta tunkki telineen rungon alle, lähimmäksi sitä puolta ajoneuvoa, jota ensin työstät. Aseta lisäksi puupalikat tai rengaskiilat sen ajoneuvon vastakkaisen puolen alle, jota työstät, jotta ajoneuvo ei pääse vierimään.
Vaihe 2: Irrota jousitusjousen pultit. Kun ajoneuvo on nostettu ylös, paikanna jousituksen lehtijousien kaksi U-pulttia. Nämä ovat pitkiä U:n muotoisia pultteja, joiden päissä on kierteet, jotka kiertyvät akselin ympäri ja pulttautuvat lehtijousien alapuolelle kiinnittäen ne yhteen.
Irrota U-pultit yksitellen oikeilla työkaluilla – yleensä vain räikkä ja sopiva hylsy.
Vaihe 3: Nosta akseli ylös. Kun molemmat U-pultit on irrotettu, ota tunkki ja aseta se akselin alle lähelle sitä puolta, jolla työskentelet, ja jatka akselin nostamista.
Nosta akselia, kunnes akselin ja lehtijousien väliin mahtuu riittävästi tilaa laskupalikkaa varten. Jos kyseessä on esimerkiksi 2 tuuman laskeutumislohko, sinun on nostettava akselia, kunnes akselin ja lehtijousen väliin jää 2 tuuman rako, jotta lohkolle jää riittävästi tilaa mahtua.
Vaihe 4: Asenna uudet U-pultit. Kun madalluslohko on asennettu, ota madallussarjassa olevat uudet, pidennetyt U-pultit ja asenna ne akselin päälle. U-pultit ovat hieman pidempiä, jotta ne kompensoivat alentamislohkon viemän lisätilan.
Tarkista kahdesti, että kaikki on linjassa oikein, asenna mutterit U-niveliin ja kiristä ne paikoilleen.
Vaihe 5: Toista vaiheet vastakkaiselle puolelle. Tässä vaiheessa ajoneuvon toinen puoli on laskettu alas. Laita rengas takaisin, laske ajoneuvo alas ja poista tunkkituki.
Toista sama menettely, joka on esitetty vaiheissa 1-4, laskeaksesi vastakkaista puolta ja toista se sitten takajousitukselle.
Ajoneuvon jousituksen madaltaminen on yksi yleisimmistä nykyään tehtävistä muutostöistä, ja sen tekeminen voi lisätä visuaalista viehättävyyttä, mutta sillä voi olla jopa suorituskykyhyötyjä, jos se tehdään oikein.
Vaikkakin ajoneuvon madaltaminen on melko suoraviivainen työ, se saattaa vaatia erikoistyökalujen käyttöä. Jos et tunne oloasi mukavaksi ryhtyä tällaiseen tehtävään, minkä tahansa ammattitaitoisen teknikon pitäisi pystyä suorittamaan se puolestasi.
Jos tuntuu, että jousituksessa on jotain vikaa sen jälkeen, kun olet laskenut ajoneuvon, pyydä sertifioitua mekaanikkoa, kuten YourMechanicin mekaanikkoa, tarkastamaan jousitus ja vaihtamaan jousitusjouset tarvittaessa.