L’une des modifications automobiles les plus populaires effectuées aujourd’hui est l’abaissement de la suspension d’un véhicule. La suspension d’un véhicule est généralement abaissée pour augmenter l’attrait visuel d’un véhicule et pour l’augmentation potentielle de la performance de manipulation qu’elle peut fournir.
Bien qu’il existe plusieurs méthodes pour abaisser la suspension d’un véhicule, les deux plus courantes sont l’utilisation d’un kit de ressort de remplacement pour les modèles avec une suspension à ressorts hélicoïdaux et l’utilisation d’un kit d’abaissement avec des blocs pour les véhicules qui emploient une suspension à ressorts à lames.
Utilisez les étapes suivantes pour comprendre le processus d’abaissement des deux types de suspensions en utilisant des outils manuels de base, quelques outils spécialisés et les kits d’abaissement corrects.
Méthode 1 de 2 : abaisser une suspension à ressorts hélicoïdaux à l’aide de ressorts d’abaissement
De nombreux véhicules, en particulier les voitures compactes, utilisent une suspension à ressorts hélicoïdaux, et leur abaissement consiste simplement à remplacer les ressorts hélicoïdaux d’origine par des ressorts plus courts qui laissent le véhicule à une hauteur inférieure au repos. Ces ressorts plus courts sont souvent réglés pour être plus rigides que ceux d’origine afin de donner à la suspension une sensation plus sportive et réactive.
Matériels nécessaires
- Compresseur d’air , ou autre source d’air comprimé
- Pistolet à chocs
- Jeu de base d’outils à main
- Cric et béquilles
- Jeu de nouveaux ressorts d’abaissement
- Jeu de douilles
- Compresseur de ressorts d’amortisseurs
- Cales de bois ou de pneus
Étape 1 : Soulevez la partie avant de la voiture. Soulevez l’avant du véhicule du sol, et fixez-le sur des chandelles. Placez des blocs de bois, ou des cales de pneus aux roues arrière, et serrez le frein de stationnement pour empêcher la voiture de rouler.
Étape 2 : Retirez les écrous de roue. Une fois que le véhicule a été soulevé, utilisez le pistolet à chocs, et la douille de taille appropriée, pour retirer les écrous de roue. Une fois les écrous de roue retirés, retirez la roue.
Étape 3 : Retirez l’ensemble de jambe de force avant du véhicule. Retirez l’ensemble de jambe de force avant, en retirant les boulons qui le fixent en haut et en bas à l’aide de clés, ou d’un cliquet et des douilles appropriées.
Bien que la conception exacte des jambes de suspension puisse varier grandement d’un véhicule à l’autre, la plupart des jambes de suspension sont habituellement retenues par un ou deux boulons au bas et quelques boulons (habituellement trois) au haut. Les trois boulons supérieurs sont accessibles en ouvrant le capot et ils peuvent être retirés en les desserrant par le haut.
Une fois que tous les boulons ont été retirés, tirez sur l’ensemble de la jambe de force pour la libérer.
Étape 4 : comprimez le ressort de la jambe de force. Une fois que l’ensemble de la jambe de force a été retiré, prenez votre compresseur de ressort de jambe de force, et comprimez le ressort pour enlever toute la tension entre le ressort et le support supérieur de la jambe de force.
Il peut être nécessaire de comprimer continuellement le ressort par petits incréments, en interchangeant entre les deux côtés, jusqu’à ce que la tension soit suffisante pour que le montage supérieur de la jambe de suspension puisse être retiré en toute sécurité.
Étape 5 : Retirez le ressort hélicoïdal comprimé. Après que le ressort hélicoïdal a été suffisamment comprimé, allumez l’air comprimé, prenez votre pistolet à air comprimé et la douille de taille appropriée et retirez l’écrou supérieur qui fixe le support de la jambe de force à l’ensemble de la jambe de force.
Une fois que cet écrou supérieur est retiré, tirez sur le support supérieur de la jambe de force et retirez le ressort hélicoïdal comprimé de l’ensemble de la jambe de force.
Étape 6 : installez de nouveaux ressorts hélicoïdaux sur l’ensemble de la jambe de force. De nombreux ressorts d’abaissement s’assoient sur le perchoir de la jambe de force d’une manière très spécifique, alors assurez-vous de bien asseoir le ressort lorsque vous l’installez sur l’ensemble de la jambe de force.
S’assurer de remplacer tout siège de ressort en caoutchouc, s’il est inclus dans votre kit.
Étape 7 : réinstaller le support supérieur de la jambe de force. Réinstallez le support supérieur de la jambe de force sur l’ensemble du ressort, au-dessus du nouveau ressort hélicoïdal.
Selon le degré d’abaissement de vos nouveaux ressorts hélicoïdaux, vous devrez peut-être comprimer le ressort à nouveau avant de pouvoir réinstaller l’écrou. Si c’est le cas, comprimez simplement le ressort jusqu’à ce que vous puissiez installer l’écrou, tournez-le pour quelques filets, puis serrez-le avec le pistolet à impact pneumatique.
Étape 8 : Remettez l’ensemble de la jambe de force sur la voiture. Une fois l’ensemble jambe de force remonté avec le nouveau ressort de descente, remettez l’ensemble jambe de force sur le véhicule dans l’ordre inverse de la procédure de dépose.
- Conseil : Il est plus facile de mettre un des boulons inférieurs en premier pour soutenir la jambe de suspension et d’installer le reste de la quincaillerie une fois que la jambe de suspension est fixée au véhicule.
Étape 9 : abaissez le côté opposé. Une fois que la jambe de force a été réinstallée sur le véhicule, réinstallez la roue et serrez les écrous de roue vers le bas.
Procédez à l’abaissement du côté opposé en répétant la procédure sur l’ensemble de jambe de force opposé.
Etape 10 : Remplacer les ressorts hélicoïdaux arrière. Une fois que les ressorts avant ont été remplacés, procédez au remplacement des ressorts hélicoïdaux arrière en utilisant la même procédure.
Dans de nombreux véhicules, les ressorts hélicoïdaux arrière seront souvent similaires, voire plus faciles à remplacer que les avant, et il suffit de soulever le véhicule suffisamment pour relâcher la tension et tirer le ressort à la main.
Méthode 2 de 2 : Abaisser une suspension à ressorts à lames à l’aide d’un kit d’abaissement universel
Certains véhicules, principalement les véhicules plus anciens et les camions, utilisent des suspensions à ressorts à lames au lieu de suspensions à ressorts hélicoïdaux. La suspension à ressorts à lames utilise de longs ressorts à lames métalliques, fixés à l’essieu par des boulons en U, comme principal composant de suspension qui suspend le véhicule au-dessus du sol.
L’abaissement des véhicules avec des suspensions à ressorts à lames est généralement une affaire très simple, qui ne nécessite que des outils à main de base, et un kit d’abaissement universel, qui peut être acheté dans la plupart des magasins de pièces automobiles.
Matériels nécessaires
- Ensemble d’outils à main de base
- Cric et béquilles
- Kit de blocs d’abaissement universel
- Blocs de bois ou cales à pneus
Étape 1 : soulever le véhicule. Soulevez le véhicule et placez un support de cric sous le cadre, le plus proche du côté du véhicule sur lequel vous allez d’abord travailler. En outre, placez des blocs de bois, ou des cales de pneus sous tout opposé du côté du véhicule sur lequel vous travaillez, comme pour empêcher le véhicule de rouler.
Étape 2 : Retirez les boulons du ressort de suspension. Une fois le véhicule relevé, repérez les deux boulons en U des ressorts à lames de suspension. Ce sont de longs boulons en forme de U avec des filets aux extrémités, qui s’enroulent autour de l’essieu et se boulonnent jusqu’à la face inférieure des ressorts à lames, fixant les deux ensemble.
Retirez les boulons en U individuellement, en utilisant les outils appropriés – généralement juste un cliquet et la douille appropriée.
Étape 3 : soulever l’essieu. Une fois que les deux boulons en U sont retirés, prenez votre cric, et placez-le sous l’essieu près du côté sur lequel vous travaillez, et procédez au levage de l’essieu.
Soulevez l’essieu jusqu’à ce qu’il y ait assez de place pour que le bloc d’abaissement s’insère entre l’essieu et les ressorts à lames. Par exemple, si c’est un bloc d’abaissement de 2 pouces, alors vous devrez soulever l’essieu jusqu’à ce qu’il y ait un espace de 2 pouces entre l’essieu et le ressort afin qu’il y ait assez de place pour que le bloc s’y insère.
Étape 4 : Installez de nouveaux boulons en U. Une fois le bloc d’abaissement installé, prenez les nouveaux boulons en U prolongés dans votre kit d’abaissement et installez-les sur votre essieu. Les nouveaux boulons en U seront légèrement plus longs, pour compenser l’espace supplémentaire pris par le bloc d’abaissement.
Doublez la vérification que tout est aligné correctement, installez les écrous sur les joints en U et serrez-les en place.
Etape 5 : Répétez les étapes pour le côté opposé. À ce stade, un côté de votre véhicule a été abaissé. Remettez le pneu, abaissez le véhicule et retirez la béquille.
Répétez la même procédure que celle décrite aux étapes 1 à 4, pour abaisser le côté opposé, puis répétez-la pour la suspension arrière.
Abaisser la suspension d’un véhicule est l’une des modifications les plus courantes effectuées aujourd’hui, et le faire peut non seulement ajouter un attrait visuel, mais peut même avoir des avantages en termes de performance, si cela est fait correctement.
Bien que l’abaissement d’un véhicule soit un travail assez simple, il peut nécessiter l’utilisation d’outils spéciaux. Si vous ne vous sentez pas à l’aise pour entreprendre une telle tâche, c’est quelque chose que tout technicien professionnel devrait être en mesure d’effectuer pour vous.
Si vous avez l’impression que quelque chose ne va pas avec la suspension après avoir abaissé le véhicule, demandez à un mécanicien certifié, comme celui de YourMechanic, d’inspecter la suspension et de remplacer les ressorts de suspension si nécessaire.