A pickup egy rendkívül hasznos és sokoldalú eszköz; innen ered a szegmens tartós népszerűsége. A pickupok annyira népszerűek, hogy a legtöbb piacon a legtöbbet eladott jármű a teljes méretű pickup, a kisteherautók pedig nem sokkal maradnak le mögötte. A kisteherautók népszerűségének fő oka az, hogy egyes vásárlók úgy érzik, hogy egy teljes méretű pickup több, mint amire szükségük van. Ezek a vásárlók a kompakt teherautókat részesítik előnyben, mint például a Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Nissan Frontier stb.
A U.S News & World Report szerint 2016-ban csak az Egyesült Államokban 450 000 vásárló választotta a kisteherautókat a teljes méretű pickupokkal szemben. Ezek a vásárlók gyakran a nagyobb üzemanyag-fogyasztást, a jobb városi manőverezhetőséget és a kedvezőbb árat jelölték meg fő okként, amiért a kisteherautókat választották a teljes méretűek helyett. Jelenleg öt kisteherautó áll rendelkezésre az észak-amerikai piacon. Ezeken a jelenleg gyártott kompakt teherautókon kívül számos autógyártó kínál megfizethető használt opciókat a piacon. Az olyan kisteherautók, mint a Ford Ranger, a Ford Explorer Sport Trac, a Dodge Dakota, a Suzuki Equator és a Chevrolet S10 meglehetősen gyorsan eszünkbe jutnak. Tehát minden további nélkül íme, itt vannak azok a kisteherautók, amelyeket mindenkinek érdemes megfontolnia, amikor a következő pickupját vásárolja.
Nissan Frontier
A Nissan Frontier két okból is vezeti a kisteherautók listáját: tartós, mint minden, és ez a legalacsonyabb matricaárral rendelkezik, akár újonnan, akár használtan vásárolja. 2017-ben egy alap Frontier kevesebb mint 19 000 dollárért volt kapható. A Kelley Blue Book szerint egy 2015-ös Nissan Frontier körülbelül 15 000 dollárt ér, tehát a Frontier elég jól tartja az értékét.
A Nissan több mint egy évtizede nem tervezte újra a Frontier-t, így a külső megjelenése elavultnak tűnik az újabb modellek, például a Honda Ridgeline mellett. A régebbi dizájn ellenére a Frontier évek óta több kategóriában is vezeti a kategóriáját. Az elérhető V6-os motor, az alapfelszereltséghez tartozó vezetőfülke és a kiváló terepjáró képességek a Frontier-t kiváló munkagéppé vagy városi terepjáróvá teszik.
Honda Ridgeline
A Honda néhány évig nem volt jelen a pickupok piacán, de megújulva tért vissza, és készen áll arra, hogy bármit megoldjon. A Honda Ridgeline új generációja csak ötüléses, crew cab kivitelben kapható, és sokan életstílus teherautóként jellemzik. A Ridgeline számos exkluzív műszaki funkcióval rendelkezik; fejlett vezetőtámogató technológiákkal, amelyek közé tartozik a sávtartó asszisztens, az ütközéscsökkentő fékezés, az előremenő ütközésre figyelmeztető rendszer, az útról való letérésre figyelmeztető rendszer, a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer és az adaptív sebességtartó automatika; egy ágyba épített csomagtartó, hangrendszer és konnektor; valamint az egyik legmagasabb kezdeti minőségi értékelés bármely osztályban.
Mindez a legmagasabb matricás árat eredményezi a kisteherautók csoportján belül. A Ridgeline védelmében elmondható, hogy kiemelkedő építési minőséget és sokkal több technikát kínál, mint a listánkon szereplő többi kisteherautó.
Toyota Tacoma
A Toyota Tacoma 1995-ös piacra kerülése óta remek választás a kisteherautókat kedvelők számára. A legkorábbi modelleket terepjáró képességeikért és a sárban és mocsárban való fürgeségükért tisztelték. Annak ellenére, hogy a Tacoma egyre kifinomultabbá és technikásabbá vált, még mindig egy nagyon erős és agilis teherautó, különösen, ha a TRD csomagok valamelyikét választja a rendelkezésre álló 278 lóerős V6-os motorral.
Ha nem a terepjárás a kedvence, a Tacoma még mindig remek választás. Kategóriájában az egyik legnagyobb vontatási kapacitást kínálja, és más kisteherautókkal összehasonlítva a legnagyobb hasznos teherbírással rendelkezik.
Chevrolet Colorado
A Chevrolet Colorado az elmúlt három évben elnyerte a U.S. News & World Report’s Best Compact Truck for the Money díját. A Colorado egyik legjobb tulajdonsága a tágas utastér, amelynek belső felszereltsége a vártnál prémiumabbnak tűnik. A legénységi fülke konfigurációban a Colorado rendelkezik a legnagyobb lábtérrel a kategóriában. A 2017-es modellévre a Chevrolet egy négyhengeres turbódízelrel bővítette a motorválasztékot, amely kiváló üzemanyag-fogyasztást és megnövekedett vontatási kapacitást (7 700 lbs) kínál a vásárlóknak.
A Colorado árban is kiváló választás. Csak az alapmodell Frontier kínál alacsonyabb eladási árat. A Colorado ajánlásait az teszi teljessé, hogy a tulajdonosok már több éve a legmegbízhatóbb kis teherautók közé sorolják.
GMC Canyon
Nem beszélhetünk a Chevrolet Coloradóról anélkül, hogy ne beszélnénk közel azonos unokatestvéréről, a GMC Canyonról. A Canyon kitűnik a többi kisteherautó közül kiváló beltéri anyagaival, könnyen kezelhető technológiájával és nagyszerű vezethetőségével. Ugyanolyan erős motorkínálatot és erős vontatási képességet kínál, mint a Colorado. Az új turbódízel 22 mpg-t kínál városban és 30 mpg-t autópályán hátsókerék-hajtású elrendezésben. Az összkerékhajtás csak 2 mpg-vel csökkenti ezeket a számokat.
Míg a Canyon és a Colorado közel azonos ajánlatok, a Canyon egy kicsit drágábban vásárolható meg. Az árkülönbség mindössze néhány ezer dollár, de erre nincs igazi magyarázat. Annak ellenére, hogy magasabb az ára, mint a Coloradónak és a Frontier-nek, a GMC Canyon még mindig megfizethetőbb, mint néhány más kis teherautó a listánkon. A Canyon a jelenlegi gyártású kisteherautók listáját is a Canyon teszi teljessé. Most pedig térjünk át a Ford, a Dodge, a Suzuki és a Chevrolet által kínált használt kisteherautókra.
Ford Ranger
A Ford Ranger gyártása 28 modellévet követően 2011-ben megszűnt. A Ranger 1987 és 2004 között a legkelendőbb kompakt teherautó volt Észak-Amerikában. Az egyetlen teherautó, amely ennél hosszabb ideig volt a csúcson, a Ford F-150.
A Ranger utolsó három modelléve mind hasonló felszereltségű volt. Három felszereltségi szint volt: XL, XLT és Sport. A három közül az XLT csomag a legésszerűbb vétel. A széria erőforrás egy 2,3 literes soros négyhengeres, amely 143 lóerőre és 154 lb-ft nyomatékra képes. Míg ez a motor a legtöbb felhasználásra megfelelő, az opcionális (az XLT csomagban, de a Sport csomagban alapfelszereltség) 4.0L V6-os motor teljesítménye 207 lóerő és 238 lb-ft nyomaték. A többletnyomaték jól jön vontatáskor vagy terheléskor. Az XLT csomaggal ködlámpák, teljes körű elektromos tartozékok, kulcs nélküli beléptetés, bőrrel bevont, dönthető kormánykerék, CD-lejátszó és műholdas rádió is elérhetővé válik. Ha talál egy XLT-t összkerékhajtással, akkor nagy teherbírású lengéscsillapítókkal és vonóhoroggal lesz felszerelve. A Kelley Blue Book szerint egy négyajtós 2011-es Ford Ranger XLT a felsorolt opcionális felszerelésekkel együtt Észak-Amerika legtöbb területén kevesebb mint 15 000 dollárba kerül, így nagyon megfizethető.
Ford Explorer Sport Trac
A Ford Explorer Sport Trac a 2001-2010-es modellévekben készült. A Ford Explorer alvázára épülő Sport Trac a Ford Ranger tágasabb, robusztusabb alternatíváját kínálta. Más kisteherautókkal ellentétben az Explorer Sport Trac elsősorban SUV-nak épült, hátul egy kis pickup-ággyal. A független hátsó felfüggesztés és a belső kényelem kombinációja egy városi ember álmát teremtette meg.
A Ford Explorer Sport Trac alapmotorja egy 4,0 literes V6-os, amely 210 lóerőt és 254 lb-ft nyomatékot produkál, mindkettő tekintélyes szám. Opcionálisan egy 4,6 literes V8-as motor is elérhető, kizárólag a Limited felszereltségi szinten. A 4.6 292 lóerőt és 315 lb-ft nyomatékot ad le, és egy továbbfejlesztett hatfokozatú automata sebességváltóhoz csatlakozik.
A Ford Explorer Sport Trac két felszereltségi szinten kapható: XLT és Limited. Míg az XLT a Sport Trac alapfelszereltsége, ez ködlámpákkal, teljes körű elektromos tartozékokkal, elektromosan csúsztatható hátsó ablakkal, légkondicionálóval, bőrrel bevont kormánykerékkel és műholdas rádióval ellátott CD-lejátszóval rendelkezik. A Limited csomag fűthető oldalsó tükröket, bőrüléseket, fűthető első üléseket és a Ford Sync interfészt ad hozzá. Az opciók között szerepel: kétzónás automata klímaberendezés, napfénytető, hátsó parkolóérzékelők, elektromosan állítható pedálok és hangvezérlésű navigációs rendszer Sirius Travel Linkkel. Egy 2010-es Ford Explorer Sport Trac Limited az összes felsorolt opcionális felszereltséggel a Kelley Blue Book szerint kevesebb mint 17 000 dollárért kerül a kiskereskedelembe.
Dodge Dakota/RAM Dakota
A Dodge Dakota a 2011-es modellév végén 24 évnyi gyártás után kifutott. A Dakota már a kezdetektől fogva nagyobb volt, és nagyobb vontatási kapacitással rendelkezett, mint a Ford Ranger vagy a Chevrolet S-10. Ezt az értékesítési szempontot a Dodge maximálisan kihasználta.
A Dodge Dakota, amelyet a gyártás utolsó két évében RAM Dakotára kereszteltek át, kétféle motorral működhet. Az alap erőforrás egy 3,7 literes V6-os, amely 210 lóerőt és 235 lb-ft nyomatékot produkál. Ennek a motornak a maximális vontatási kapacitása 4 950 font. A Dakota opcionálisan egy 4,7 literes V8-as motorral is rendelhető. A V8-as 302 lóerő és 329 lb-ft nyomaték leadására képes. A V8 maximális vontatási kapacitása 7 200 font.
A RAM Dakota négy felszereltségi szinten kapható. Az egyfülkés Dakota ST és Big Horn felszereltségben kapható, a TRX4 és Laramie szintek csak a legénységi fülkés Dakotákhoz állnak rendelkezésre. Az ST nagyon alapfelszereltségű, a Big Horn pedig csak teljes körű elektromos tartozékokat és sebességtartó automatikát ad hozzá. A Big Horn opcionális felszereltségéhez tartozik: teljes szárnyú hátsó ajtók, toló hátsó ablak, hasznos ágyrácsok, elektromos vezetőülés, távirányítós motorindítás, bőrbevonatú kormánykerék audióvezérléssel és továbbfejlesztett sztereó. A TRX4 felszereltséghez minden Big Horn opció alapfelszereltség, a Dodge pedig terepgumikat, csúszásgátló lemezeket és csúszásgátló differenciálművet ad hozzá. Ha talál egy Dodge Dakota Laramie-t, az a Big Horn összes opcionális felszereltségével, valamint könnyűfém keréktárcsákkal, automata fényszórókkal, ágybetétfóliával, fűthető első ülésekkel és bőrkárpitozással rendelkezik. Egy 2010-es RAM Dakota Laramie az összes felsorolt felszereléssel a Kelley Blue Book szerint kevesebb mint 15 000 dollárért vásárolható meg. Ez egy remek ár, ha figyelembe vesszük az összes felszerelést, amit kapunk.
Suzuki Equator
A kompakt teherautók között a Suzuki Equator viszonylag ismeretlen. Az igazsághoz tartozik, hogy sok Suzuki termék viszonylag ismeretlen az észak-amerikai piacon a márkakereskedések szűkössége miatt. Sajnos ez azt jelenti, hogy sok vásárló kimarad a nagyszerű, alacsony árú lehetőségekből. A Suzuki Equator 2008 és 2012 között került forgalomba. Kivonták a forgalomból, mivel a Suzuki költségtakarékossági intézkedésként csökkentette észak-amerikai jelenlétét.
A Suzuki Equator kétféle motorválasztékkal rendelkezik. Az első egy 2,5 literes négyhengeres, amely 152 lóerőre és 171 kilogramm nyomatékra képes. A másik egy 4,0 literes V6-os, amely 261 lóerőt és 281 lb-ft-ot produkál. A megfelelő felszereltséggel a V6-os akár 6 500 font vontatására is képes.
Az Equator négy felszereltségi szinten kapható, de mi az RMZ felszereltségi csomagot ajánljuk. Az RMX csomag a következőket tartalmazza: tologatható hátsó ablak, kulcs nélküli beléptetés, teljes körű elektromos tartozékok, könnyűfém keréktárcsák, befújható ágyneműhuzat, krómozott külső díszítés, nagy teherbírású tengelyek, elektromos zárható hátsó differenciálmű, Bilstein lengéscsillapítók, csúszásgátló lemezek, hegymenet- és tartásszabályozás, terepgumik, ködlámpák és egy kivehető Garmin navigációs rendszer. Emlékszel, amikor azt mondtuk, hogy a Suzuki termékek megfizethetőek? Egy 2012-es Suzuki Equator RMZ teljes felszereltséggel 16 000 dollár körüli áron kapható a Kelley Blue Book szerint.
Chevrolet S-10
A Chevrolet S-10 a listánkon szereplő kisteherautók nagypapája. Az S-10-et egy évvel az itt következő legrégebbi modell, a Ford Ranger előtt mutatták be. Az S-10 1982-től 2004-ig futott, amikor is a Chevrolet Colorado váltotta fel. Ebből a strapabíró, tartós teherautóból még ma is elég sok van az utakon. Sok közülük nagyszerű, alacsony futásteljesítményű opció a használt teherautót kereső vásárlók számára.
Ha az utolsó néhány modellévben gyártott Chevrolet S-10-et vásárol, kétféle motorral lehet hajtani. Az alap 2,2 literes 115 lóerőre és 135 lb-ft nyomatékra képes. Az opcionális 4,3 literes V6-os 180 lóerőt és 235 lb-ft nyomatékot produkál. Egyik motor sem nyújt kiemelkedő hasznos terhelhetőséget vagy vontatási teljesítményt, de mindkettő üzemanyag-takarékos és hosszú élettartamúnak bizonyult. További bónuszként egy teljesen felszerelt 2004-es Chevrolet S-10-et vontatócsomaggal és összkerékhajtással kevesebb, mint 5000 dollárért vásárolhat.
A mai piacon annyi kis teherautó van, hogy nehéz lehet megtalálni azt, amelyik tökéletesen megfelel az Ön számára. Remélhetőleg ez a lista segített Önnek leszűkíteni a választékot néhányra. Sok szerencsét az új teherautóhoz!