Ik heb onlangs gezegd dat een van de vervelendste dingen van autobezit het omgaan met olielekkages is. Ik heb me net gerealiseerd dat deze uitspraak ook uitlaatlekken zou moeten omvatten.
Uitlaatlekken besluipen u over het algemeen
Als uw auto uw dagelijkse chauffeur is, is het onwaarschijnlijk dat u verandering in het uitlaatgeluid zult opmerken, omdat de lekken klein beginnen en geleidelijk in grootte en geluid toenemen. Het duurt een aantal gebeurtenissen uit uw reguliere schema om op te merken iets is uitgeschakeld. Bijvoorbeeld als u uw auto aan laat staan en er omheen moet lopen om een vuilnisbak weg te zetten. Maar als u dat wekelijks doet, zou u het waarschijnlijk toch missen. In het beste geval, na een paar weken, of zelfs maanden, zullen je oren eindelijk beseffen dat er iets mis is en naar je hersenen schreeuwen om er iets aan te doen.
Aan de andere kant, als je geen problemen opmerkt of je auto gewoon je aandacht wil, zal een catastrofale storing het gevolg zijn. Helaas voor mijn vader, was hij het die achter het stuur zat toen een merkbaar, maar niet groot lek besloot zich een paar maanden geleden kenbaar te maken. Ik denk dat de foto’s voor zich spreken. Hoe de auto terug is gekomen van een 40 minuten durende rit, zal ik nooit begrijpen. Voor dit soort ‘lekken’ is niet veel diagnostiek nodig, behalve een zaklamp en een paar werkende oogballen. Dit was gerepareerd met een zak vol geld en een man die kon lassen. Die man was ik niet.
Druk het uitlaatsysteem
De meest recente uitlaatlek episode was slechts een paar dagen geleden. Bij deze gelegenheid werd ik opgehaald en kon ik voor het eerst in maanden achterin mijn auto rijden. Omdat het een 23 jaar oude auto is, was het alsof ik in een comfortabele lounge stoel zat. Helaas was er geen tijd om te ontspannen, want al snel volgde een alarmsignaal over hoe luid het was. Vreemd genoeg merkte ik er niets van toen ik voorin in de captain’s seat zat. Omdat ik niet weer zo’n catastrofale storing wilde, ging ik meteen aan de slag.
Over het algemeen breng ik mijn auto niet naar de garage tenzij er iets is wat ik zelf niet kan doen, en mijn eerste gedachten waren dat ik geen perslucht had om de klus te klaren. Om uitlaatlekken te controleren, is de meest gebruikelijke methode om het uitlaatsysteem onder druk te zetten met perslucht en zeepwater rond verdachte gebieden te spuiten.
Voor degenen die het niet weten, hebben Shop-Vacs zowel een zuiginlaat als een blaasuitlaat. Steek de slang in de uitlaat en het wordt een low-powered vervanger voor perslucht. Maar zo eenvoudig kan het toch niet zijn? Nou eigenlijk wel.
Voordat je begint, zorg ervoor dat je uitlaat koel aanvoelt en je motor uit staat.
Alles wat je nodig hebt is een shop-vac en wat duct tape. Plak de vacuümslang aan de uitlaat, zodat hij er niet afspringt en er geen lekken zijn.
Stap 1: Sluit de stofzuiger aan op de uitlaat.
Stap 3: Sluit uw slang aan op de blaasuitlaat, niet op de vacuüminlaat. Tot slot, zet uw vacuüm na het aansluiten op de blower uitlaat en ga aan de slag. Kruip onder uw auto en spuit het sopje op alle verdachte plaatsen. Begin in het algemeen bij de pijpverbindingen, zowel gelast, geschroefd als geklemd. Spuit vervolgens de hele uitlaat in om te controleren op andere lekken. Bij oudere auto’s, zoals de mijne, kunt u verrast zijn lekkages te zien op plaatsen die u normaal niet zou verwachten. De lekken zullen met het borrelen van de bron worden gezien. Grotere lekken zullen gewoon alle zeep en water wegblazen. Als aanvulling op water en zeep kunt u altijd uw hand naar verschillende delen van de uitlaat brengen en voelen of er een luchtstroom is.
Ik vond lekken op veel plaatsen, sommige ter grootte van een gaatje, andere niet. Omdat ik niet het gereedschap had om de lekken te verhelpen, heb ik de punten duidelijk gemarkeerd met een verfstift als voorbereiding op een trip naar de winkel. Zoals je kunt zien, is er nogal wat werk te doen. Op dit moment twijfel ik. Zal ik de hele uitlaat vervangen, of oplappen met goede lasnaden. Het is een oude auto, maar ik wil hem op de weg houden met een reparatie die lang meegaat.