Jedną z najbardziej popularnych modyfikacji samochodu wykonane dzisiaj jest obniżenie zawieszenia pojazdu. Zawieszenie pojazdu jest zazwyczaj obniżona w celu zwiększenia atrakcyjności wizualnej pojazdu i dla potencjalnego wzrostu wydajności obsługi może zapewnić.
Jeśli istnieje kilka metod, aby obniżyć zawieszenie pojazdu, dwa najbardziej powszechne są za pomocą zestawu sprężyny wymiany dla modeli z zawieszeniem sprężyny cewki i za pomocą zestawu obniżającego z blokami dla pojazdów, które zatrudniają zawieszenie sprężyn piórowych.
Użyj następujących kroków, aby zrozumieć proces obniżania obu typów zawieszeń przy użyciu podstawowych narzędzi ręcznych, kilka specjalistycznych narzędzi, a właściwe zestawy obniżające.
Metoda 1 z 2: Obniżenie zawieszenia sprężyny cewki za pomocą sprężyn obniżających
Wiele pojazdów, zwłaszcza samochody kompaktowe, używają sprężyn cewki zawieszenia, a obniżenie ich jest po prostu przypadek zastąpienia sprężyn cewki zapasów z krótszymi, które pozostawiają pojazd na niższej wysokości, gdy w spoczynku. Te krótsze sprężyny są często dostrojone do być sztywniejsze niż te w magazynie, aby dać zawieszenie bardziej sportowy i responsywny czuć.
Materiały potrzebne
- Sprężarka powietrza , lub inne źródło sprężonego powietrza
- Pistolet udarowy
- Podstawowy zestaw narzędzi ręcznych
- Podnośnik i stojaki
- Zestaw nowych sprężyn obniżających
- Zestaw nasadek
- Ściskacz sprężyn resorów
- Klocki drewniane lub kliny do opon
Krok 1: Podniesienie przedniej części samochodu. Podnieś przednią część pojazdu z ziemi i zamocuj ją na podstawkach podnośnika. Umieść klocki drewniane lub kliny pod tylne koła i włącz hamulec postojowy, aby zapobiec stoczeniu się samochodu.
Krok 2: Odkręć nakrętki mocujące. Po podniesieniu pojazdu, użyć pistoletu udarowego i odpowiedniego rozmiaru nasadki, aby odkręcić nakrętki mocujące. Po odkręceniu nakrętek lug nuts, zdjąć koło.
Krok 3: Wymontowanie zespołu rozpórki przedniej pojazdu. Wymontować zespół amortyzatora przedniego, wykręcając śruby mocujące go na górze i na dole za pomocą kluczy lub grzechotki i odpowiednich nasadek.
Though dokładne projekty rozpórki mogą się znacznie różnić od pojazdu do pojazdu, większość rozpórek są zwykle trzymane w przez jeden lub dwa śruby na dole i kilka śrub (zwykle trzy) na górze. Trzy górne śruby mogą być dostępne przez otwarcie maski i mogą być usunięte przez poluzowanie ich od góry.
Po usunięciu wszystkich śrub, wyciągnij cały zespół rozpórki.
Krok 4: Ściśnij sprężynę rozpórki. Po usunięciu zespołu rozpórki, weź ściskacz sprężyny rozpórki i ściśnij sprężynę, aby usunąć całe napięcie pomiędzy sprężyną a górnym mocowaniem rozpórki.
Może być konieczne ciągłe ściskanie sprężyny w małych przyrostach, zmieniając obie strony, aż do uzyskania wystarczającego napięcia, aby bezpiecznie usunąć górne mocowanie amortyzatora.
Krok 5: Zdemontuj ściśniętą sprężynę śrubową. Po odpowiednim skompresowaniu sprężyny cewki, włącz sprężone powietrze, weź pistolet udarowy i odpowiedniej wielkości nasadkę i zdejmij górną nakrętkę, która zabezpiecza mocowanie rozpórki do zespołu rozpórki.
Odkąd ta górna nakrętka jest usunięta, ściągnij górne mocowanie rozpórki i usuń skompresowaną sprężynę z zespołu rozpórki.
Krok 6: Zainstaluj nowe sprężyny na zespół rozpórki. Wiele sprężyn obniżających osadza się na gnieździe w bardzo specyficzny sposób, dlatego należy upewnić się, że sprężyna jest prawidłowo osadzona podczas montażu na zespole amortyzatora.
Pewnie wymień wszelkie gumowe gniazda sprężyn, jeśli są one częścią zestawu.
Krok 7: Zamontuj ponownie górne mocowanie rozpórki. Zainstaluj ponownie górne mocowanie rozpórki na zespole sprężyny, powyżej nowej sprężyny śrubowej.
Zależnie od tego, o ile niższe są Twoje nowe sprężyny śrubowe, być może będziesz musiał ponownie skompresować sprężynę przed ponownym zamontowaniem nakrętki. Jeśli tak jest, po prostu ściśnij sprężynę, aż będziesz mógł zainstalować nakrętkę, przekręć ją o kilka nitek, a następnie dokręć ją za pomocą pistoletu pneumatycznego.
Krok 8: Załóż zespół rozpórki z powrotem na samochód. Po ponownym zmontowaniu zespołu rozpórki z nową sprężyną obniżającą założyć zespół rozpórki z powrotem na samochód w kolejności odwrotnej do procedury demontażu.
- Wskazówka: Łatwiej jest włożyć najpierw jedną z dolnych śrub, aby podeprzeć rozpórkę, a następnie zainstalować resztę sprzętu, gdy rozpórka jest już przymocowana do pojazdu.
Krok 9: Opuść przeciwną stronę. Po ponownym zamontowaniu rozpórki na pojeździe, ponownie zamontować koło i dokręcić nakrętki mocujące.
Przejść do obniżenia przeciwnej strony, powtarzając procedurę na przeciwległym zespole rozpórki.
Krok 10: Wymień tylne sprężyny śrubowe. Po przednie sprężyny zostały wymienione, przejdź do wymiany tylnych sprężyn cewki przy użyciu tej samej procedury.
W wielu pojazdach, tylne sprężyny cewki będą często podobne, jeśli nie łatwiejsze do wymiany niż fronty, i po prostu potrzebują pojazdu być podniesione na tyle, aby zwolnić napięcie i wyciągnąć sprężynę ręcznie.
Metoda 2 z 2: Obniżenie zawieszenia sprężyny piórowej przy użyciu uniwersalnego zestawu obniżającego
Niektóre pojazdy, głównie starsze pojazdy i ciężarówki, używają zawieszenia sprężyny piórowej zamiast zawieszenia sprężyny śrubowej. Zawieszenie sprężyn listkowych wykorzystuje długie metalowe sprężyny listkowe, przymocowane do osi przez śruby U, jako główny element zawieszenia, który zawiesza pojazd nad ziemią.
Obniżanie pojazdów z zawieszeniem sprężyn listkowych jest zazwyczaj bardzo prosta sprawa, wymagająca tylko podstawowych narzędzi ręcznych i uniwersalny zestaw obniżający, który można kupić w większości sklepów z częściami samochodowymi.
Potrzebne materiały
- Podstawowy zestaw narzędzi ręcznych
- Podnośnik i stojaki
- Uniwersalny zestaw bloków obniżających
- Klocki drewniane lub kliny do opon
Krok 1: Podnieś pojazd. Unieś pojazd i umieść podstawkę podnośnika pod ramą, najbliżej boku pojazdu, przy którym będziesz najpierw pracował. Dodatkowo, umieść drewniane klocki lub kliny pod każdą przeciwległą stroną pojazdu, nad którym pracujesz, aby zapobiec staczaniu się pojazdu.
Krok 2: Odkręć śruby sprężyny zawieszenia. Gdy pojazd jest podniesiony, zlokalizować dwa U-śruby na sprężyny piórowe zawieszenia. Są to długie śruby w kształcie litery U z gwintem na końcach, które owijają się wokół osi i przykręcają się do spodu resorów piórowych, zabezpieczając je razem.
Odkręć śruby w kształcie litery U pojedynczo, używając odpowiednich narzędzi – zazwyczaj wystarczy grzechotka i odpowiednie gniazdo.
Krok 3: Podniesienie osi. Po usunięciu obu U-boltów, weź swój podnośnik i umieść go pod osią w pobliżu strony, nad którą pracujesz, i przystąp do podniesienia osi.
Podnieś oś, dopóki nie ma wystarczająco dużo miejsca na blok obniżający, aby zmieścić się między osią a sprężynami piórowymi. Na przykład, jeśli jest to blok obniżający 2 cale, musisz podnieść oś, aż będzie 2 cale przerwy między osią a sprężyną, aby było wystarczająco dużo miejsca, aby blok się zmieścił.
Krok 4: Zainstaluj nowe U-bolty. Po zainstalowaniu bloku obniżającego, weź nowe, przedłużone U-bolty z zestawu obniżającego i zainstaluj je nad osią. Nowe U-śruby będą nieco dłuższe, aby zrekompensować dodatkowe miejsce zajęte przez blok obniżający.
Dokonaj podwójnego sprawdzenia, czy wszystko jest ustawione prawidłowo, zainstaluj nakrętki na U-jointach i dokręć je na miejsce.
Krok 5: Powtórz kroki dla przeciwnej strony. W tym momencie jedna strona pojazdu została obniżona. Załóż z powrotem oponę, opuść pojazd i usuń podpórkę.
Powtórz tę samą procedurę, jak opisano w krokach 1-4, aby obniżyć przeciwną stronę, a następnie powtórz ją dla tylnego zawieszenia.
Obniżanie zawieszenia pojazdu jest jednym z najbardziej powszechnych modyfikacji zrobić dzisiaj, i robi to nie tylko dodać wizualną atrakcyjność, ale może nawet mieć korzyści wydajności, jeśli zrobione prawidłowo.
While obniżenie pojazdu jest dość prosta praca, może wymagać użycia specjalnych narzędzi. Jeśli nie czują się Państwo komfortowo podejmując się takiego zadania, jest to coś, co każdy profesjonalny technik powinien być w stanie wykonać dla Państwa.
Jeśli czujesz, że jest coś nie tak z zawieszeniem po obniżeniu pojazdu, dostać certyfikowanego mechanika, takie jak jeden z YourMechanic, aby sprawdzić zawieszenie i wymienić sprężyny zawieszenia w razie potrzeby.
.