Free Press

• DISTRIBUIȚI
• Distribuie pe Facebook DISTRIBUIȚI
• Distribuie pe Twitter TWEET
• Pin to Pinterest PIN
• Link

SCHEMA DE LOYALTY

Aeroplan (Star Alliance). Air Canada a creat, apoi a vândut, programul de fidelizare, reacquisindu-l anul trecut. A anunțat că intenționează să lanseze o nouă versiune a programului în 2020.

DURATA

14 ore, 18 minute. Căpitanul oferă timpul de călătorie atât pentru zbor, cât și „de la poartă la poartă” (încă 30 de minute).

FRECVENȚĂ

Trei zboruri pe săptămână. Air Canada va crește această cifră la patru zboruri pe săptămână începând cu iunie 2019.

SĂNĂTATE

Cabina economică are 247 de locuri într-o dispunere 3-3-3. Scaunele oferă 30 de inci (76 cm) de pas și au o lățime de 17 inci (43 cm), ceea ce le face să fie printre cele mai mici pe care le veți găsi pe un transportator internațional cu servicii complete din Australia.

BAGGAGE ALLOWANCE

La clasa economică, pasagerii au dreptul la un număr generos de două bagaje de până la 23 de kilograme fiecare. Un bagaj de mână standard, plus un obiect personal. Air Canada nu citează o limită de greutate pentru bagajul de mână, în afară de faptul că acesta trebuie să fie suficient de ușor pentru a putea fi așezat fără ajutor în dulapul de deasupra capului.

COMODITATE

Legătura este limitată și, din păcate, îl pot simți pe pasagerul din spatele meu cum își înfige genunchii în scaun. Acesta este un zbor pe timp de zi, așa că mă bucur că nu încerc să dorm. Sunt puse la dispoziție o pernă și o pătură. Rândul 41 este un loc bun – nu prea aproape de toalete, dar suficient de aproape pentru a fi ușor de coborât pe parcursul zborului sau pentru a merge la bucătăria din spate pentru a lua o pungă de covrigi, un biscuit sau pur și simplu pentru a-ți întinde picioarele în acest spațiu. La întoarcere, decid să pun 140 $C140 pentru a-mi asigura un rând de ieșire.

ENTERTAINMENT

Ecranul tactil este mic, dar ascuțit și receptiv. Există mai mult de 100 de filme din care puteți alege, de la lansări recente, inclusiv câteva dintre nominalizările la cel mai bun film din acest an, la clasici moderni precum Die Hard și Caddyshack, și filme preferate de familie. Există o selecție decentă de sezoane TV complete, inclusiv o secțiune dedicată HBO (nu există totuși Game of Thrones, dar suntem între sezoane). Singurul dezavantaj este că nu puteți obține o descriere a episodului înainte de a-l viziona, ceea ce face dificil să știți unde vă aflați. Wi-Fi este disponibil începând de la 8,50 $C8,50 pentru o oră.

SERVICIU

Eficient – covrigeii și băuturile sunt livrate imediat ce semnul centurii de siguranță este oprit și prânzul este servit în timp ce suntem încă aproape de ora prânzului australian. Servirea este rapidă, aproape prea rapidă – echipajul uită să-mi ofere o băutură la masă, iar ei strâng tăvile înainte ca eu să încep desertul. Noroc cu însoțitoarea de bord care a depus un efort suplimentar pentru a-i pregăti partenerei mele un sandviș cu brânză (folosind brânzeturi de la clasa business) după ce nu a putut mânca unul dintre ingredientele din sandvișul standard de la mijlocul zborului. Huiduieli pentru celălalt însoțitor de bord care a servit masa principală (vezi mai jos).

Mâncare

Ceea mai bine este să verificați ce este în meniu prin intermediul ecranului de divertisment la bord, deoarece însoțitorul de bord care mă servește nu-mi poate spune nimic în afară de „pui sau carne de vită, asta e tot ce știu”. Meniul prezintă un pui cu curry roșu cu orez cu iasomie și choy sum, care sună delicios, dar când desprind folia de aluminiu, felul de mâncare se dovedește a fi tăiței cu pui – care nu se află în meniu. Cu toate acestea, mâncarea este destul de bună pentru standardele clasei economice și există gustări disponibile în partea din spate a avionului pe toată durata zborului.

Încă un lucru

Ca multe companii aeriene din zilele noastre, în timp ce Air Canada operează ca un transportator cu servicii complete pe această cursă lungă internațională, pe plan intern operează mai mult ca o companie aeriană de buget – mâncarea, băuturile și căștile trebuie cumpărate.

VERDICT

Puterea de a zbura direct de la Melbourne la Vancouver, ocolind un tranzit în Sydney sau un aeroport din SUA, face ca dezavantajele acestui zbor – în principal scaunele strâmte – să merite să fie suportat. Dacă sunteți dispus să cheltuiți un pic mai mult, încercați să vă asigurați un loc în rândul de ieșire sau un scaun la peretele frontal.

VALOAREA NOASTRĂ

★★★★★

Revizuit de Craig Platt, care a călătorit ca oaspete al Banff and Lake Louise Tourism, Tourism Jasper, Via Rail, Destination British Columbia, Northwest Territories Tourism și Destination Canada.

Vezi, de asemenea: Recenzie despre o companie aeriană: Clasa business a Dreamliner-ului este bună, dar pe cale să devină și mai bună

Vezi și: „Dreamliner’s business class good, but about to get better”: Recenzie de linie aeriană: Air Canada la clasa business, de la Vancouver la Sydney

Recenzile companiilor aeriene de la A la Z: Citiți toate testele de zbor ale Traveller’s

.