En af de mest populære bilmodifikationer, der foretages i dag, er at sænke et køretøjs affjedring. Et køretøjs affjedring sænkes normalt for at øge den visuelle appel af et køretøj og for den potentielle stigning i håndteringsevnen, som det kan give.
Mens der er flere metoder til at sænke et køretøjs affjedring, er de to mest almindelige metoder at bruge et udskiftningsfjedersæt til modeller med spiralfjederophæng og at bruge et sænkningssæt med blokke til køretøjer, der anvender bladfjederophæng.
Brug de følgende trin til at forstå processen med at sænke begge typer affjedring ved hjælp af grundlæggende håndværktøj, et par specialværktøjer og de korrekte sænkningssæt.
Metode 1 af 2: Sænk en skruefjedreophæng ved hjælp af sænkefjedre
Mange køretøjer, især kompaktbiler, anvender skruefjedreophæng, og sænkning af dem er blot et spørgsmål om at udskifte de originale skruefjedre med kortere fjedre, der giver køretøjet en lavere højde i hvile. Disse kortere fjedre er ofte indstillet til at være stivere end standardfjedrene for at give affjedringen en mere sporty og responsiv fornemmelse.
Nødvendige materialer
- Luftkompressor , eller anden kilde til trykluft
- Slagpistol
- Grundlæggende sæt af håndværktøj
- Bakke og donkraftstativer
- Sæt af nye sænkefjedre
- Stiksæt
- Stødpudefjederkompressor
- Træklodser eller dækklodser
Skridt 1: Løft den forreste del af bilen op. Løft bilens forreste del af bilen fra jorden, og fastgør den på donkraftstativer. Placér træklodser eller dækklodser ved baghjulene, og aktiver parkeringsbremsen for at forhindre bilen i at rulle.
Stræk 2: Fjern lug-møtrikkerne. Når køretøjet er blevet hævet, skal du bruge slagpistolen og en passende størrelse stikdåse til at fjerne lug-møtrikkerne. Når lug-mutterne er fjernet, fjernes hjulet.
Stræk 3: Fjern køretøjets forreste fjederbenssamling. Fjern den forreste støddæmperenhed ved at fjerne de bolte, der fastgør den øverst og nederst, ved hjælp af skruenøgler eller en skraldenøgle og de relevante stikdåser.
Og selv om den nøjagtige udformning af forbenene kan variere meget fra køretøj til køretøj, holdes de fleste forben normalt fast med en eller to bolte i bunden og et par bolte (normalt tre) i toppen. De tre øverste bolte kan nås ved at åbne kølerhjelmen, og de kan fjernes ved at løsne dem fra toppen.
Når alle boltene er fjernet, skal du trække hele fjederbenssamlingen fri.
Stræk 4: Tryk fjederbenets fjeder sammen. Når fjederbenet er blevet fjernet, skal du tage din fjederfjederkompressor og komprimere fjederen for at fjerne al spændingen mellem fjederen og det øverste fjederbenfæste.
Det kan være nødvendigt at komprimere fjederen kontinuerligt i små trin og skifte mellem begge sider, indtil spændingen er aflastet nok til, at det øverste strutbeslag kan fjernes sikkert.
Stræk 5: Fjern den komprimerede spiralfjeder. Når spiralfjederen er blevet tilstrækkeligt komprimeret, tændes for trykluften, tag din slagpistol og den passende størrelse stikdåse og fjern den øverste møtrik, der fastgør fjederbenets beslag til fjederbenets samling.
Når denne øverste møtrik er fjernet, trækkes den øverste fjederbenholder af, og den komprimerede spiralfjeder fjernes fra fjederbenet.
Stræk 6: Monter nye spiralfjedre på fjederbenet. Mange sænkefjedre sidder på strutperch på en meget specifik måde, så sørg for, at du sætter fjederen korrekt på plads, når du monterer den på strutkomponenten.
Sørg for at udskifte eventuelle gummifjedersæder, hvis de er inkluderet som en del af dit sæt.
Stræk 7: Geninstaller den øverste fjederbenholder. Geninstaller den øverste fjederbenholder på fjederaggregatet over den nye spiralfjeder.
Afhængigt af, hvor meget lavere dine nye spiralfjedre er, skal du muligvis komprimere fjederen igen, før du kan genmontere møtrikken. Hvis det er tilfældet, skal du blot komprimere fjederen, indtil du kan montere møtrikken, dreje den et par gevind, og derefter stramme den med luftpistolen.
Stræk 8: Sæt fjederfjederenheden tilbage på bilen. Når fjederbenet er blevet samlet igen med den nye sænkningsfjeder, skal du sætte fjederbenet tilbage på bilen i den omvendte rækkefølge af afmonteringsproceduren.
- Tip: Det er nemmere at sætte en af de nederste bolte i først for at støtte fjederbenet og derefter montere resten af hardwaren, når fjederbenet er fastgjort til køretøjet.
Stræk 9: Sænk den modsatte side. Når strutbenet er blevet geninstalleret på køretøjet, skal du geninstallere hjulet og skrue hjulmøtrikkerne fast.
Fortsæt med at sænke den modsatte side ved at gentage proceduren på den modsatte fjederbenssamling.
Stræk 10: Udskift de bageste spiralfjedre. Når de forreste fjedre er blevet udskiftet, skal du fortsætte med at udskifte de bageste spiralfjedre ved hjælp af samme procedure.
I mange køretøjer vil de bageste spiralfjedre ofte være ens, hvis ikke nemmere at udskifte end de forreste, og de skal blot løfte køretøjet nok til at løsne spændingen og trække fjederen ud med hånden.
Metode 2 af 2: Sænk et bladfjederophæng ved hjælp af et universelt sænkningssæt
I nogle køretøjer, primært ældre køretøjer og lastbiler, anvendes der bladfjederophæng i stedet for spiralfjederophæng. Bladfjederophæng anvender lange metalbladfjedre, der er fastgjort til akslen via U-bolte, som den vigtigste affjedringskomponent, der ophænger køretøjet over jorden.
Sænkning af køretøjer med bladfjederophæng er normalt en meget enkel sag, der kun kræver grundlæggende håndværktøj og et universelt sænkningssæt, som kan købes i de fleste reservedelsforretninger for biler.
Nødvendige materialer
- Et basissæt håndværktøj
- Stativ og donkraftstativer
- Universalsæt til sænkeblokke
- Træklodser eller dækklodser
Stræk 1: Løft køretøjet op. Løft køretøjet op, og placer et donkraftstativ under rammen, nærmest den side af køretøjet, som du først skal arbejde på. Placer desuden træklodser eller dækklodser under enhver modsat side af den side af køretøjet, som du arbejder på, for at forhindre køretøjet i at rulle.
Stræk 2: Fjern boltene i affjedringsfjederen. Når køretøjet er hævet, skal du finde de to U-bolte på ophængets bladfjedre. Det er lange bolte formet som U’er med gevind i enderne, der snor sig rundt om akslen og boltes op på undersiden af bladfjedrene og fastgør de to sammen.
Fjern U-boltene enkeltvis ved hjælp af det korrekte værktøj – normalt blot en skralde og den relevante stiknøgle.
Stræk 3: Løft akslen op. Når begge U-bolte er fjernet, skal du tage din donkraft og placere den under akslen i nærheden af den side, du arbejder på, og fortsætte med at hæve akslen.
Hæv akslen, indtil der er plads nok til, at sænkeblokken kan komme ind mellem akslen og bladfjedrene. Hvis det f.eks. er en 2 tommer sænkeblok, skal du hæve akslen, indtil der er et hul på 2 tommer mellem akslen og fjederen, så der er plads nok til, at blokken kan passe ind.
Stræk 4: Monter nye U-bolte. Når sænkningsblokken er monteret, skal du tage de nye, forlængede U-bolte i dit sænkningssæt og montere dem over din aksel. De nye U-bolte vil være lidt længere for at kompensere for den ekstra plads, som sænkningsblokken har optaget.
Double check, at alting er rettet korrekt op, monter møtrikkerne på U-leddene, og drej dem fast på plads.
Stræk 5: Gentag trinene for den modsatte side. På dette tidspunkt er den ene side af dit køretøj blevet sænket. Sæt dækket tilbage, sænk køretøjet, og fjern donkraftstativet.
Gentag den samme procedure som beskrevet i trin 1-4 for at sænke den modsatte side, og gentag den derefter for den bageste affjedring.
Sænkning af et køretøjs affjedring er en af de mest almindelige modifikationer, der foretages i dag, og ved at gøre det kan det ikke kun tilføje visuel appel, men kan endda have fordele for ydeevnen, hvis det gøres korrekt.
Selv om sænkning af et køretøj er et ret ukompliceret arbejde, kan det kræve brug af specialværktøj. Hvis du ikke føler dig tryg ved at påtage dig en sådan opgave, er dette noget, som enhver professionel tekniker bør kunne udføre for dig.
Hvis du føler, at der er noget galt med affjedringen, efter at du har sænket køretøjet, skal du få en certificeret mekaniker, f.eks. en fra YourMechanic, til at inspicere affjedringen og udskifte affjedringsfjedrene om nødvendigt.