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Das Flugzeug
Boeing 787-9 Dreamliner.
DIE ROUTE
Melbourne nach Vancouver
KLASSE
Economy, Sitz 41H
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LOYALTY-SCHEMA
Aeroplan (Star Alliance). Air Canada hat sein Kundenbindungsprogramm gegründet, dann verkauft und im letzten Jahr wieder aufgekauft. Das Unternehmen hat angekündigt, 2020 eine neue Version des Programms einzuführen.
REISEZEIT
14 Stunden, 18 Minuten. Der Kapitän gibt die Reisezeit für den Flug und „von Gate zu Gate“ (zusätzlich 30 Minuten) an.
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FREQUENZ
Drei Flüge pro Woche. Air Canada wird diese Zahl ab Juni 2019 auf vier Flüge pro Woche erhöhen.
Der Sitz
Die Economy-Kabine verfügt über 247 Sitze in einer 3-3-3 Anordnung. Die Sitze haben einen Sitzabstand von 76 cm (30 Zoll) und eine Breite von 43 cm (17 Zoll) und gehören damit zu den kleinsten, die man auf einer internationalen Fluggesellschaft aus Australien finden kann.
GEPÄCKERLAUBE
In der Economy Class dürfen Passagiere großzügig zwei Gepäckstücke mit jeweils bis zu 23 Kilogramm mitnehmen. Ein Standard-Handgepäckstück und ein persönlicher Gegenstand. Air Canada gibt keine Gewichtsbeschränkung für das Handgepäck an, nur dass es so leicht sein muss, dass man es ohne fremde Hilfe in das Gepäckfach packen kann.
KOMFORT
Die Bewegungsfreiheit ist begrenzt, und leider spüre ich, wie der Passagier hinter mir seine Knie in den Sitz drückt. Da es sich um einen Tagesflug handelt, bin ich froh, dass ich nicht versuche, zu schlafen. Ein Kissen und eine Decke sind vorhanden. Reihe 41 ist ein guter Platz – nicht zu nah an den Toiletten, aber nah genug, dass man während des Fluges leicht hinuntergehen oder in die hintere Bordküche gehen kann, um sich eine Tüte Brezeln oder einen Keks zu holen oder sich einfach die Beine zu vertreten. Auf dem Rückflug entscheide ich mich, 140 Dollar für eine Reihe am Ausgang auszugeben.
ENTERTAINMENT
Der Touchscreen ist klein, aber scharf und reaktionsschnell. Es stehen mehr als 100 Filme zur Auswahl, darunter aktuelle Filme, darunter mehrere der diesjährigen Nominierungen für den besten Film, moderne Klassiker wie Stirb Langsam und Caddyshack sowie beliebte Familienfilme. Es gibt eine gute Auswahl an kompletten Fernsehserien, darunter auch ein Bereich, der HBO gewidmet ist (allerdings kein Game of Thrones, aber wir sind ja auch zwischen den Staffeln). Der einzige Nachteil ist, dass man vor dem Anschauen keine Beschreibung der Episode erhält, was es schwierig macht, zu wissen, wo man sich gerade befindet. Wi-Fi ist ab $C8,50 für eine Stunde verfügbar.
SERVICE
Effizient – Brezeln und Getränke werden geliefert, sobald das Anschnallzeichen erloschen ist, und das Mittagessen wird serviert, während wir noch kurz vor der australischen Mittagszeit sind. Der Service ist zügig, fast zu zügig – die Crew vergisst, mir ein Getränk zu meinem Essen anzubieten, und sammelt die Tabletts ein, bevor ich mit dem Dessert begonnen habe. Ein Lob an die Flugbegleiterin, die sich besonders viel Mühe gab, meiner Partnerin ein Käsesandwich zu machen (mit Käse aus der Business Class), nachdem sie eine der Zutaten des Standard-Sandwichs während des Flugs nicht essen konnte. Ein Lob an die andere Flugbegleiterin, die die Hauptmahlzeit serviert hat (siehe unten).
ERNÄHRUNG
Am besten erkundigt man sich über den Bildschirm der Bordunterhaltung, was auf der Speisekarte steht, denn die Flugbegleiterin, die mich bedient, kann mir nichts anderes sagen als „Hühnchen oder Rindfleisch, mehr weiß ich nicht.“ Auf der Speisekarte steht ein rotes Curry-Hühnchen mit Jasminreis und Choy Sum, das köstlich klingt, aber als ich die Folie abziehe, entpuppt sich das Gericht als Nudeln mit Hühnchen – was nicht auf der Speisekarte steht. Nichtsdestotrotz ist das Essen für Economy-Class-Verhältnisse ziemlich gut, und es gibt während des gesamten Fluges Snacks im hinteren Teil des Flugzeugs.
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EINE MEHRHEIT
Wie viele Fluggesellschaften heutzutage operiert Air Canada auf dieser internationalen Langstrecke wie ein Full-Service-Carrier, während sie im Inland eher wie eine Billigfluggesellschaft operiert – Essen, Getränke und Kopfhörer müssen gekauft werden.
Das Urteil
Die Möglichkeit, direkt von Melbourne nach Vancouver zu fliegen und dabei den Umweg über Sydney oder einen US-Flughafen zu vermeiden, macht die Nachteile dieses Fluges – vor allem die engen Sitze – erträglicher. Wenn Sie bereit sind, etwas mehr Geld auszugeben, sollten Sie versuchen, sich einen Sitz in der letzten Reihe oder am Schott zu sichern.
UNSERE BEWERTUNG
★★★
Bewertet von Craig Platt, der als Gast von Banff und Lake Louise Tourism, Tourism Jasper, Via Rail, Destination British Columbia, Northwest Territories Tourism und Destination Canada reiste.
Siehe auch: Airline Review: Dreamliner’s business class good, but about to get better
Siehe auch: Airline-Review: Air Canada Business Class, Vancouver nach Sydney
Airlinebewertungen von A bis Z: Lesen Sie alle Traveller’s Flight Tests