Wenn Sie in der Business Class fliegen, möchten Sie sichergehen, dass Sie den bestmöglichen Sitzplatz haben, um Ihre Reise zu optimieren. Das kann jedoch schwierig sein, da die verschiedenen Fluggesellschaften unglaublich unterschiedliche Produkte anbieten. Und um die Sache noch verwirrender zu machen, bieten einige Fluggesellschaften auch innerhalb ihrer eigenen Flotten unterschiedliche Produkte an.
Während einige Fluggesellschaften auf einigen ihrer Langstreckenflugzeuge vier Klassen anbieten, hat sich Virgin Atlantic für drei entschieden: Upper Class (Business Class), Premium (Premium Economy) und Economy. Virgin setzt auf Langstrecken derzeit nur Großraumflugzeuge ein, die jeweils über eine Upper Class-Kabine verfügen.
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Aber wenn Sie das nächste Mal ein Upper Class Ticket haben, sollten Sie sicherstellen, dass Sie den bestmöglichen Sitzplatz in der Kabine gewählt haben. Um mehr über den Flying Club von Virgin zu erfahren, können Sie hier unseren Leitfaden lesen.
- Welche Flugzeuge bieten Upper Class Sitze?
- Beste Sitzstrategie für die Upper Class in allen Langstreckenflugzeugen von Virgin Atlantic
- Die besten Virgin Atlantic Upper Class Sitze in einem Airbus A330-300 und einem Boeing 787-9 Dreamliner
- Beste Virgin Atlantic Upper Class Sitze in einem Airbus A330-200
- Beste Virgin Atlantic Upper Class Suite auf einem Airbus A350-1000
- Unterste Zeile
- Weitere Informationen
Welche Flugzeuge bieten Upper Class Sitze?
- 10 Airbus A330-300
- 4 Airbus A330-200
- 4 Airbus A350-1000
- 17 Boeing 787-9 Dreamliner
Die Upper Class ist in allen Flugzeugen von Virgin zu finden, aber die brandneue Upper Class Suite gibt es derzeit nur in den A350-1000. Im Herbst 2019 fliegt die lang erwartete A350 erstmals nach New York (JFK) und wird nach und nach an weiteren Zielen eingeführt. Auf diesen Strecken wird die modernste Version der Upper Class der Airline zu sehen sein. In einem Interview zwischen Brian Kelly und Virgin-CEO Shai Weiss sprach Weiss über Pläne, die Boeing 787-9 mit der gleichen Upper Class-Suite nachzurüsten, jedoch nicht vor der Ankunft der 14 Airbus A330-900neo, die Virgin bestellt hat.
Beste Sitzstrategie für die Upper Class in allen Langstreckenflugzeugen von Virgin Atlantic
Top picks: Die Nummer eins ist zweifellos die Upper Class Suite an Bord der A350-Maschinen. Sie ist nicht nur das neueste, sicherste und umweltfreundlichste Flugzeug der Fluggesellschaft, sondern verfügt auch über die neuesten, bequemsten und modernsten Sitze der gesamten Virgin Atlantic-Flotte. Wenn das nicht der Fall ist, ist es die nächstbeste Option, eine Strecke zu fliegen, die von einem der vier A330-200 der Fluggesellschaft mit ihrer einzigartigen Sitzkonfiguration bedient wird.
Es gibt zwei häufige Probleme, die immer wieder mit den Sitzen in der Upper Class von Virgin Atlantic auftreten. Das erste ist, dass die Fensterplätze in den Airbus A330-300 und 787-9 Dreamlinern (Reihen A und K) eigentlich nach innen in die Kabine zeigen und nicht aus dem Fenster. Wenn Sie also während des Fluges gerne aus dem Fenster schauen, könnten Sie am Ende des Fluges einen steifen Nacken haben.
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Die zweite Sache, die oft diskutiert wird, ist, dass die Sitze in den A330-300 und 787-9 nur eine geringe Neigung in der Sitzposition bieten und von der Crew manuell auseinandergenommen und in ein Bett verwandelt werden müssen.
Die besten Virgin Atlantic Upper Class Sitze in einem Airbus A330-300 und einem Boeing 787-9 Dreamliner
Top picks: 2A-5A
Auch wenn diese beiden Flugzeuge in vielerlei Hinsicht sehr unterschiedlich sind, ist das Layout ihrer Upper Class-Kabinen ziemlich genau gleich. Beide haben 31 Sitze in einer 1-2-1-Konfiguration mit einer Bar im hinteren Teil der Kabine. Der Hauptunterschied besteht darin, dass die Bar beim A330 senkrecht zum Rumpf verläuft, während sie beim Dreamliner parallel zu den Sitzen in Reihe K angeordnet ist.
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An Bord beider Flugzeuge ist die Reihe A der beste Platz. Der Hauptgrund dafür ist, dass jeder Sitz der Reihe G in der Mitte zugewandt ist, was die Illusion von etwas mehr Privatsphäre vermittelt.
Der Grund, warum wir die Sitze 2A-5A vorschlagen, anstatt bei 1A zu beginnen, ist, dass dieser Sitz auf die Bordküche blickt und daher lauter und weniger privat sein kann, als wenn man ein paar Reihen dahinter sitzt. Außerdem befindet sich direkt gegenüber von 1A ein Stubenwagen, was bedeutet, dass Sie während des gesamten Fluges einem Baby gegenüber sitzen könnten.
Ein weiterer wichtiger Punkt ist, dass der Service in der Regel vorne in der Kabine beginnt, was bedeutet, je weiter hinten Sie sitzen, desto länger könnte es dauern, bis Sie die so wichtigen Speisen und Getränke bekommen.
Vorne in Reihe K ist keine schlechte zweite Wahl, der Hauptunterschied besteht darin, dass der Sitz weniger privat ist und man die Füße der anderen Passagiere sehen kann.
Beste Virgin Atlantic Upper Class Sitze in einem Airbus A330-200
Top-Auswahl: 3A, 5A, 3K, 5K
Sie müssen auf ganz bestimmten Strecken fliegen, um diese einzigartige Konfiguration zu nutzen. Was sie zu einem einzigartigen Upper Class-Produkt macht, ist, dass diese vier A330-200-Flugzeuge von Air Berlin gekauft wurden, als die Fluggesellschaft 2017 in Konkurs ging. Nach einer kurzen Renovierung gehören die Sitze zu unseren Lieblingssitzen in der Upper Class von Virgin Atlantic. Aber warum?
Zunächst einmal sind alle Sitze in der Kabine parallel zu den Seiten des Rumpfes und nach vorne ausgerichtet – das ist schon mal ein guter Anfang. Vier der begehrten Sitze – 3A, 5A, 3K und 5K – sind bündig mit dem Fenster verbunden, damit man die wichtigen Fotos am Himmel machen kann.
Virgin nennt diese Sitze sogar Suiten und hat sich sogar Namen für sie ausgedacht. So werden die Sitze 3A, 5A, 3K und 5K als Solo Corner Suites bezeichnet, da sie durch den größeren Abstand zum Gang ein Gefühl von Privatsphäre vermitteln.
Für Passagiere, die es beim Verlassen ihres Sitzes etwas bequemer haben möchten, aber auch gerne aus dem Fenster auf die Welt unter ihnen blicken, sind die Solo Freedom Suites (2C, 4C, 6C, 2H und 4H) perfekt.
Und für die Liebenden unter den Reisenden hat Virgin drei Sätze seiner mittleren Sitze als Love Suites bezeichnet – 1E, 1F, 3E, 3F, 5E und 5F.
Beste Virgin Atlantic Upper Class Suite auf einem Airbus A350-1000
Top-Picks: 1A und 1K
Wie Nicky Kelvin von TPG U.K. in seinem Bericht über die Upper Class Suite im A350 schreibt, werden Sie wahrscheinlich mit jedem der Sitze im A350-1000 zufrieden sein, denn „es gab wirklich keinen schlechten Sitz im Haus, obwohl Reihe 1 definitiv einen Vorteil hatte, da ihr Fußraum größer war als in den anderen Reihen.“
Für ein zusätzliches Gefühl von Privatsphäre und die Aussicht, für die wir leben, ist jedoch jeder Fensterplatz in A und K etwas besser als ein Sitz in D oder G.
Es ist vielleicht erwähnenswert, dass sich das Loft, ein Bereich, der als sozialer Treffpunkt anstelle der Bar gedacht war, im hinteren Teil der Kabine befindet. Das könnte bedeuten, dass die Passagiere in Reihe 11 und vielleicht auch 10 und 9 von der Loft aus hin- und hergehen und dabei vielleicht ziemlich laut und gesprächig sind.
Unterste Zeile
Wenn Sie Ihr hartes Geld oder Ihre Flying Club-Meilen für ein Upper Class-Ticket ausgeben, müssen Sie auf jeden Fall einige Entscheidungen treffen, bevor Sie auf die Bestätigungstaste klicken. Vergewissern Sie sich, welches Flugzeug die Strecke bedient, die Sie buchen möchten. In den meisten Fällen wird der Flugzeugtyp bei der Buchung in den Flugdetails angegeben. Sobald Sie wissen, welche Optionen Sie haben, können Sie eine fundiertere Entscheidung über den Sitzplatz treffen, auf dem Sie sitzen möchten – viel Spaß beim Fliegen!
Featured image by Nicky Kelvin/The Points Guy
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