Die General-Motors-A-Plattform (allgemein als A-Body bezeichnet) war eine Automobilplattform und war die ursprüngliche und älteste Plattform von GM, die von allen frühen GM-Produkten, beginnend mit dem Chevrolet Superior, verwendet wurde. Aus dieser Plattform wurden alle nordamerikanischen Plattformen B, C und D entwickelt.
Von 1926 bis 1958 verwendete GM vier verschiedene Bezeichnungen, die auf unterschiedlichen Radstandabmessungen basierten und Fisher Body dabei halfen, Karosserien zu standardisieren, die für verschiedene Karosserien/Plattformen mit dem A-Body für Chevrolet, die meisten Pontiacs, Buick, Cadillac und Oldsmobile-Fahrzeuge vorgesehen waren. Die A-Karosserie wurde 1958 vorübergehend eingestellt, bis sie 1964 wieder eingeführt wurde.
Für das Modelljahr 1959 wurden die früheren A- und B-Karosserien auf der neuen B-Karosserie aufgebaut, die bis 1996 Bestand hatte.
Die A-Karosserie-Bezeichnung wurde 1964 für eine neue Serie von Fahrzeugen der Mittelklasse wiederbelebt, darunter der Chevrolet Chevelle, Pontiac Tempest, Oldsmobile Cutlass und Buick Skylark. Diese späteren A-Bodies wurden 1982 vom Hinterradantrieb auf Vorderradantrieb umgestellt. Die Umstellung der Antriebsanordnung brachte den G-Body hervor. Im Jahr 1997 wurden alle A-Karosserien eingestellt, aber neue Modelle auf der GM W-Plattform haben ihren Platz eingenommen.
- 1923-1958 GM A-Plattform (1936) – Buick, Chevrolet, Oakland, die meisten Pontiacs, Oldsmobile
- 1964-1981 GM A-Plattform (1964) – Chevelle, Malibu, Monte Carlo, Tempest, LeMans, GTO, Grand Am, Grand Prix, Cutlass, Skylark, Century und Regal
- 1982-1996 GM A-Plattform (1982) – Celebrity, 6000, Cutlass Ciera, Century