Kürzlich habe ich festgestellt, dass eines der ärgerlichsten Dinge beim Autobesitz der Umgang mit Öllecks ist. Mir ist gerade klar geworden, dass diese Aussage auch Auspufflecks einschließen sollte.
Auspufflecks schleichen sich in der Regel an
Wenn Ihr Auto Ihr täglicher Fahrer ist, ist es unwahrscheinlich, dass Sie eine Veränderung des Auspuffgeräuschs bemerken, da die Lecks klein anfangen und allmählich an Größe und Geräusch zunehmen. Es braucht ein Ereignis, das aus Ihrem normalen Tagesablauf herausfällt, um zu bemerken, dass etwas nicht stimmt. Zum Beispiel, wenn Sie Ihr Auto anlassen und um es herumgehen müssen, um einen Mülleimer aus dem Weg zu räumen. Wenn Sie dies jedoch wöchentlich tun, würden Sie es wahrscheinlich trotzdem übersehen. Im besten Fall bemerken Ihre Ohren nach ein paar Wochen oder sogar Monaten, dass etwas nicht stimmt, und fordern Ihr Gehirn auf, etwas dagegen zu unternehmen.
Wenn Sie hingegen keine Probleme bemerken oder Ihr Auto einfach nur Ihre Aufmerksamkeit will, kommt es zu einem katastrophalen Ausfall. Unglücklicherweise war es mein Vater, der hinter dem Steuer saß, als sich vor ein paar Monaten ein spürbares, aber nicht großes Leck bemerkbar machte. Ich glaube, die Bilder sprechen für sich selbst. Wie das Auto von einer 40-minütigen Fahrt zurückkam, werde ich nie verstehen. Für „Lecks“ wie dieses braucht man nicht viel mehr als eine Taschenlampe und ein Paar funktionierende Augäpfel. Das wurde mit einer Tasche voller Geld und einem Mann, der schweißen konnte, repariert. Dieser Mann war nicht ich.
Das Auspuffsystem mit Druck beaufschlagen
Die jüngste Episode mit einem Auspuffleck ist erst ein paar Tage her. Bei dieser Gelegenheit wurde ich abgeholt und konnte zum ersten Mal seit Monaten hinten in meinem Auto mitfahren. Da es ein 23 Jahre altes Auto ist, war es, als würde ich in einem bequemen Sessel sitzen. Leider blieb keine Zeit, sich zu entspannen, denn es folgte recht schnell ein Alarm, weil es so laut war. Seltsamerweise habe ich nichts bemerkt, als ich vorne auf dem Kapitänssitz saß. Um eine weitere katastrophale Panne zu vermeiden, machte ich mich gleich an die Arbeit.
Normalerweise bringe ich mein Auto nur in die Werkstatt, wenn es etwas gibt, das ich nicht selbst machen kann, und mein erster Gedanke war, dass ich keine Druckluft für diese Arbeit hatte. Die gebräuchlichste Methode, um Auspufflecks zu prüfen, besteht darin, die Auspuffanlage mit Druckluft unter Druck zu setzen und Seifenwasser auf die verdächtigen Stellen zu sprühen.
Für diejenigen, die es nicht wissen: Werkstatt-Vacs haben sowohl einen Saugeinlass als auch einen Gebläseauslass. Schließen Sie den Schlauch an den Ausgang an, und er wird zu einem leistungsschwachen Ersatz für Druckluft. Aber so einfach kann es doch nicht sein, oder? Doch, das kann es.
Bevor Sie beginnen, vergewissern Sie sich, dass Ihr Auspuff sich kühl anfühlt und Ihr Motor ausgeschaltet ist.
Alles, was Sie brauchen, ist ein Staubsauger und etwas Klebeband. Kleben Sie den Unterdruckschlauch mit Klebeband an den Auspuff, um sicherzustellen, dass er nicht abspringt und keine undichten Stellen aufweist.
Schritt 1: Schließen Sie den Staubsauger an das Auspuffrohr an.
Schritt 3: Schließen Sie den Schlauch an den Gebläseausgang an, nicht an den Vakuumeingang. Schalten Sie schließlich Ihren Unterdruck ein, nachdem Sie ihn an den Gebläseausgang angeschlossen haben, und machen Sie sich an die Arbeit. Kriechen Sie unter Ihr Auto und sprühen Sie die Seifenflüssigkeit auf alle verdächtigen Stellen. Beginnen Sie in der Regel an den geschweißten, geschraubten und geklemmten Rohrverbindungen. Besprühen Sie dann den gesamten Auspuff, um nach weiteren Lecks zu suchen. Bei älteren Fahrzeugen wie meinem werden Sie vielleicht überrascht sein, wenn Sie Lecks an Stellen finden, die Sie normalerweise nicht erwarten würden. Lecks zeigen sich durch Blasenbildung an der Quelle. Bei größeren Lecks wird die ganze Seife und das Wasser einfach weggeblasen. Zusätzlich zu Seife und Wasser können Sie immer Ihre Hand an verschiedene Teile des Auspuffs halten und nach einem Luftstrom fühlen.
Ich habe an vielen Stellen Lecks gefunden, einige in Nadellochgröße, andere nicht. Da ich nicht über das nötige Werkzeug verfügte, um die Lecks zu beseitigen, markierte ich die Stellen deutlich mit einem Farbstift, um einen Besuch in der Werkstatt vorzubereiten. Wie Sie sehen können, gibt es eine ganze Menge Arbeit zu tun. Im Moment bin ich noch unschlüssig. Soll ich einfach den ganzen Auspuff ersetzen oder ihn mit guten Schweißnähten flicken. Es ist ein altes Auto, aber ich möchte es auf der Straße mit einer Reparatur, die dauern wird zu halten.