Pickupbilen är ett oerhört användbart och mångsidigt verktyg, därav segmentets bestående popularitet. Pickupbilar är så populära att det mest sålda fordonet på de flesta marknader är en fullstor pickupbil, med små lastbilar inte långt efter. Huvudskälet till de små lastbilarnas popularitet är att vissa köpare anser att en fullstor pickup är mer än vad de behöver. Dessa köpare föredrar kompakta lastbilar som Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Nissan Frontier etc.
Enligt U.S News & World Report valde 450 000 köpare 2016 små lastbilar framför fullstora pickuper bara i USA. Dessa köpare angav ofta den ökade bränsleekonomin, den förbättrade manövrerbarheten i stadsmiljöer och det mer överkomliga priset som de främsta skälen till att de valde små lastbilar framför fullstora. För närvarande finns det fem små lastbilar på den nordamerikanska marknaden. Förutom dessa kompakta lastbilar som produceras för närvarande har många biltillverkare prisvärda begagnade alternativ på marknaden. Små lastbilar som Ford Ranger, Ford Explorer Sport Trac, Dodge Dakota, Suzuki Equator och Chevrolet S10 kommer man ganska snabbt att tänka på. Så utan vidare är här de små lastbilar som alla bör överväga när de köper sin nästa pickup.
Nissan Frontier
Nissan Frontier leder vår lista över små lastbilar av två anledningar: den är tålig som en plätt och har det lägsta priset oavsett om du köper den ny eller begagnad. För 2017 gick en bas-Frontier för mindre än 19 000 dollar. Enligt Kelley Blue Book är en Nissan Frontier från 2015 värd omkring 15 000 dollar, så Frontier håller sitt värde ganska bra.
Nissan har inte omdesignat Frontier på över ett decennium, så exteriören ser daterad ut bredvid nyare modeller som Honda Ridgeline. Trots en äldre design har Frontier lett sin klass i flera kategorier i flera år. Den tillgängliga V6:an, den standardiserade crew cab och de enastående terrängegenskaperna gör Frontier till en utmärkt arbetshäst eller stadskrypare.
Honda Ridgeline
Honda var frånvarande från pickup-bilsmarknaden under några år, men har kommit tillbaka vitaliserad och redo att ta sig an vad som helst. Den nya generationen av Honda Ridgeline finns endast som femsitsig crew cab och många beskriver den som en livsstilsbil. Ridgeline har flera exklusiva tekniska funktioner; avancerad teknik för förarassistans som inkluderar lane keep assist, collision mitigation braking, forward collision warning, road departure mitigation, lane departure warning och adaptiv farthållare; ett bagageutrymme i sängen, ett ljudsystem och ett eluttag; samt ett av de högsta initiala kvalitetsbetygen i alla klasser.
Allt detta resulterar i det högsta klistermärkepriset inom gruppen små lastbilar. Till Ridgelines försvar kan nämnas att den erbjuder en enastående byggkvalitet och mycket mer teknik än de andra små lastbilarna på vår lista.
Toyota Tacoma
Toyota Tacoma har varit ett bra alternativ för personer som föredrar små lastbilar sedan den kom ut på marknaden 1995. De tidigaste modellerna vördades för sina terrängegenskaper och sin smidighet i dynga och sörja. Trots att Tacoma har blivit mer raffinerad och tekniskt kunnig är den fortfarande en mycket kraftfull och smidig lastbil, särskilt om du väljer något av TRD-paketen med den tillgängliga V6:an med 278 hk.
Om terrängkörning inte är din grej är Tacoma fortfarande ett bra alternativ. Den erbjuder en av de högsta dragförmågorna i sin klass och har den största nyttolastkapaciteten jämfört med andra små lastbilar.
Chevrolet Colorado
Chevrolet Colorado har vunnit U.S. News & World Report’s Best Compact Truck for the Money-priset de senaste tre åren. En av de främsta egenskaperna som Colorado erbjuder är en rymlig kupé med en inredning som känns mer premium än väntat. I konfigurationen med crew cab har Colorado det största benutrymmet i klassen. För modellåret 2017 lade Chevrolet till en fyrcylindrig turbodiesel till motoruppsättningen, vilket ger köparna utmärkt bränsleekonomi och ökad dragkapacitet(7 700 lbs).
Prismässigt är Colorado också ett utmärkt alternativ. Endast basmodellen Frontier erbjuder ett lägre försäljningspris. Avrundande på Colorados rekommendationer är att ägarna har rankat den som en av de mest pålitliga små lastbilarna i flera år i rad.
GMC Canyon
Det går inte att prata om Chevrolet Colorado utan att prata om dess nästan identiska kusin GMC Canyon. Canyon skiljer sig från andra små lastbilar genom sina utmärkta inredningsmaterial, sin lättanvända teknik och sin fantastiska körning. Den erbjuder samma kraftfulla motoruppsättning och starka dragförmåga som Colorado. Den nya turbodieseln ger 22 mpg i staden och 30 mpg på motorvägen i den bakhjulsdrivna utformningen. Fyrhjulsdrift sänker endast dessa siffror med 2 mpg.
Och även om Canyon och Colorado är nästan identiska produkter är Canyon lite dyrare att köpa. Prisskillnaden är bara några tusen dollar, men det finns ingen riktig förklaring till det. Trots att GMC Canyon har en högre prislapp än Colorado och Frontier är den fortfarande mer prisvärd än några av de andra små lastbilarna på vår lista. Canyon kompletterar också de små lastbilar med aktuell produktion på vår lista. Nu går vi vidare till de begagnade små lastbilar som erbjuds av Ford, Dodge, Suzuki och Chevrolet.
Ford Ranger
Ford Ranger lades ned 2011 efter en produktion på 28 modellår. Ranger var den mest sålda kompakta lastbilen i Nordamerika från 1987 till 2004. Den enda lastbilen som har legat längre i topp är Ford F-150.
De tre sista årsmodellerna av Ranger hade alla liknande utrustning. Det fanns tre utrustningsnivåer, XL, XLT och Sport. Av de tre är XLT-paketet det mest förnuftiga köpet. Standardmotorn är en 2,3 liters inline-fyra som klarar 143 hk och ett vridmoment på 154 lb-ft. Denna motor är tillräcklig för de flesta användningsområden, men den valfria (i XLT-paketet, men standard i Sport-paketet) 4.0L V6:an har en effekt på 207 hk och ett vridmoment på 238 lb-ft. Det extra vridmomentet kommer väl till pass vid bogsering eller vid lastning. Med XLT-paketet finns även dimljus, full kraftförsörjning, nyckelfri start, en läderklädd lutningsbar ratt, CD-spelare och satellitradio. Om du kan hitta en XLT med fyrhjulsdrift kommer den att vara utrustad med kraftiga stötdämpare och dragkrokar. Enligt Kelley Blue Book bör en fyrdörrars Ford Ranger XLT 2011 med all den tillvalsutrustning som anges kosta mindre än 15 000 dollar i de flesta områden i Nordamerika, vilket gör den mycket prisvärd.
Ford Explorer Sport Trac
Ford Explorer Sport Trac tillverkades för modellåren 2001-2010. Sport Trac är baserad på Ford Explorers chassi och erbjöd ett rymligare och mer robust alternativ till Ford Ranger. Till skillnad från andra små lastbilar byggdes Explorer Sport Trac i första hand som en SUV med en liten pickup-säng på baksidan. Kombinationen av en oberoende bakre fjädring och interiörkomfort skapade en dröm för stadsbor.
Basismotorn i Ford Explorer Sport Trac är en 4.0L V6 som genererar 210 hk och 254 lb-ft vridmoment, båda respektabla siffror. Som tillval finns en 4.6L V8 som endast finns i trimnivån Limited. 4.6:an pumpar ut 292 hk och 315 lb-ft vridmoment och är kopplad till en uppgraderad sexväxlad automatlåda.
Ford Explorer Sport Trac finns i två utrustningsnivåer: XLT och Limited. XLT är basutrustningen i Sport Trac, men den har dimljus, fullt utrustade tillbehör med full effekt, ett elektriskt skjutbart bakfönster, luftkonditionering, en läderklädd ratt och en CD-spelare med satellitradio. Med Limited-paketet tillkommer uppvärmda sidospeglar, läderstolar, uppvärmda framsäten och Fords Sync-gränssnitt. Tillvalen omfattar: automatisk klimatkontroll med två zoner, soltak, parkeringssensorer bakåt, eljusterbara pedaler och ett röststyrt navigeringssystem med Sirius Travel Link. En 2010 Ford Explorer Sport Trac Limited med all den angivna tillvalsutrustningen ska enligt Kelley Blue Book säljas för mindre än 17 000 dollar.
Dodge Dakota/RAM Dakota
Dodge Dakota avvecklades i slutet av modellåret 2011 efter 24 års produktion. Från början var Dakota större och hade högre dragkraft än Ford Ranger eller Chevrolet S-10, ett försäljningsargument som Dodge utnyttjade maximalt.
Dodge Dakota, som bytte namn till RAM Dakota under de två sista produktionsåren, kan drivas av någon av två motorer. Basmotorn är en 3,7 l V6:a som ger 210 hk och 235 lb-ft vridmoment. Den maximala dragkapaciteten för denna motor är 4 950 lbs. Dakota har som tillval en 4,7 liter V8-motor. V8:an klarar 302 hk och 329 lb-ft vridmoment. Den maximala dragkapaciteten för V8:an är 7 200 lbs.
RAM Dakota finns i fyra utrustningsnivåer. Dakota med enkelhytt finns i trimningarna ST och Big Horn, medan nivåerna TRX4 och Laramie endast finns i Dakota med dubbelhytt. ST är mycket enkel och Big Horn har endast fullt utrustade tillbehör och farthållare. Som tillvalsutrustning för Big Horn finns bland annat följande: bakdörrar med full sväng, skjutbart bakfönster, nyttobäddsräcken, elektrisk förarstol, fjärrstart av motor, läderinklädd ratt med ljudkontroller och en uppgraderad stereo. Alla Big Horn-alternativ är standard med TRX4-utrustningen och Dodge lägger till terrängdäck, bromsplattor och en antislipdifferential. Om du hittar en Dodge Dakota Laramie har den all Big Horn-tillvalsutrustning plus lättmetallfälgar, automatiska strålkastare, bedliner, uppvärmda framsäten och läderklädsel. En RAM Dakota Laramie 2010 med all den utrustning som anges bör säljas för mindre än 15 000 dollar enligt Kelley Blue Book. Det är ett bra pris med tanke på all utrustning du får.
Suzuki Equator
När det gäller kompakta lastbilar är Suzuki Equator en relativt okänd. För att vara rättvis är många Suzuki-produkter relativt okända på den nordamerikanska marknaden på grund av en brist på återförsäljare. Tyvärr innebär det att många köpare går miste om bra, billiga alternativ. Suzuki Equator såldes mellan 2008 och 2012. Den fasades ut när Suzuki minskade sin närvaro i Nordamerika som en kostnadsbesparande åtgärd.
Suzuki Equator drivs av två motoralternativ. Den första är en 2,5 l fyrcylindrig motor med 152 hk och ett vridmoment på 171 lb. Den andra är en 4.0L V6 som producerar 261 hk och 281 lb-ft. Med rätt utrustning kan V6:an dra upp till 6 500 lbs.
Equatorn finns i fyra trimnivåer, men vi rekommenderar trimpaketet RMZ. RMX-paketet innehåller: skjutbart bakfönster, nyckellös ingång, fullt utrustade tillbehör, legeringshjul, en sprutbar bäddbeläggning, kromad ytterbeklädnad, kraftiga axlar, en elektriskt låsbar bakdifferential, Bilstein-stötdämpare, bromsplattor, backningsreglering, terrängdäck, dimljus och ett avtagbart Garmin-navigationssystem. Minns du när vi sa att Suzukis produkter är prisvärda? En 2012 Suzuki Equator RMZ med full utrustning säljs för cirka 16 000 dollar enligt Kelley Blue Book.
Chevrolet S-10
Chevrolet S-10 är farfar till de små lastbilarna på vår lista. S-10 introducerades ett år före Ford Ranger, den näst äldsta modellen här. S-10 kördes från 1982 till 2004 då den ersattes av Chevrolet Colorado. Det finns fortfarande en hel del av dessa tuffa och tåliga lastbilar på vägarna i dag. Många av dem är utmärkta alternativ med låg körsträcka för köpare som letar efter en begagnad lastbil.
Om du handlar en Chevrolet S-10 som producerades under de sista modellåren kan den drivas av två motorer. Basmotorn 2.2L klarar 115 hk och ett vridmoment på 135 lb-ft. Den valfria 4.3L V6-motorn producerar 180 hk och 235 lb-ft vridmoment. Ingen av motorerna ger enastående siffror för nyttolast eller dragkraft, men båda är bränslesnåla och har visat sig vara långlivade. Som en extra bonus kan du köpa en fullt utrustad Chevrolet S-10 från 2004 med dragpaket och fyrhjulsdrift för mindre än 5 000 dollar.
Med så många små lastbilar på marknaden idag kan det vara svårt att hitta den som passar dig perfekt. Förhoppningsvis har den här listan hjälpt dig att begränsa dina val till några få. Lycka till med din nya lastbil!