Choken är en platta i förgasaren som öppnas och stängs för att släppa in mer eller mindre luft i motorn. I likhet med gasreglaget roterar chokeplattan från ett horisontellt till vertikalt läge för att öppna upp passagen och låta mer luft komma fram. Choken är placerad före gasreglaget och styr den totala mängden luft som kommer in i motorn.
Chokern används endast när man startar en kall motor. Vid kallstart ska chokeventilen vara stängd för att begränsa mängden luft som kommer in. Detta ökar mängden bränsle i cylindern och hjälper till att hålla motorn igång medan den försöker värmas upp. När motorn har värmts upp öppnar en temperaturkännande fjäder långsamt chokeplattan så att motorn kan andas fullt ut.
Om du har svårt att få igång bilen på morgonen bör du inspektera motorns choke. Den kanske inte är helt stängd vid kallstart och släpper in för mycket luft i cylindern, vilket i sin tur hindrar bilen från att gå på tomgång på rätt sätt. När bilen har värmts upp, om choken inte öppnas helt, kan luftbegränsningen leda till minskad effekt.
Del 1 av 1: Inspektera chokeventilen
Material som behövs
- Förgasarrengöringsmedel
- Lappar
- Säkerhetsglasögon
Steg 1: Vänta till morgonen med att kontrollera chokeventilen. Kontrollera choken och se om den är stängd när motorn är kall.
Steg 2: Ta bort luftfiltret. Leta upp och ta bort motorns luftfilter och hölje för att komma åt förgasaren.
Detta kan kräva användning av handverktyg, men många gånger sitter luftfiltret och höljet fast med endast en vingmutter som ofta kan tas bort utan att använda några verktyg.
Steg 3: Kontrollera chokeventilen. Chokeventilen är den första fjärilsventilen du ser när du tar bort luftfiltret. Den här ventilen ska vara stängd eftersom motorn är kall.
Steg 4: Trampa på gaspedalen några gånger. Tryck på gaspedalen några gånger för att stänga ventilen.
Om din bil har en manuell choke, be någon flytta spaken fram och tillbaka medan du tittar på och ser om chokeventilen rör sig och stängs.
Steg 5: Försök att flytta ventilen något med fingrarna. Om ventilen vägrar att öppna eller stänga kan den ha fastnat på något sätt, antingen på grund av smutsansamling eller på grund av en felaktigt fungerande temperaturavkännande justerare.
Steg 6: Använd förgasarrenare. Spraya lite förgasarrengöringsmedel på choken och torka sedan av den med en trasa för att rensa bort smuts.
Det är säkert att rengöringsmedlet går in i motorn, så oroa dig inte för att torka bort varenda liten bit av rengöringsmedlet.
När du stänger choken monterar du tillbaka luftfiltret och höljet på förgasaren.
Steg 7: Kör motorn tills den blir varm. Slå på tändningen på din bil. När motorn är varm kan du ta bort luftfiltret och kontrollera om choken är öppen eller stängd. Vid det här laget ska chokeventilen vara öppen för att motorn ska kunna andas fullt ut.
- Varning: Starta eller accelerera aldrig motorn med luftfiltret borttaget för att undvika bakeld.
När du inspekterar chokeventilen får du också en chans att titta in i förgasaren. Om den är smutsig kan du överväga att rengöra hela enheten för att få motorn att fungera smidigt.
Om du har svårt att identifiera orsaken till dina motorproblem kan du få en certifierad tekniker från YourMechanic att inspektera din motor och fastställa orsaken till problemet.