Il motore 351 Windsor
Il motore 351 Windsor è un 8 cilindri, 90 gradi, valvole in testa (OHV). È stato introdotto nel 1969, e ha preso il suo nome dalla posizione Windsor Canada della fabbrica di assemblaggio Ford che li ha costruiti. Ci furono due versioni introdotte nel 1969, il motore a 2 cilindri da 250 CV e la versione a 4 cilindri da 290 CV.
L’unico motore 351 che fu prodotto con uno spinterogeno a doppio punto di anticipo a vuoto fu il Cleveland Boss & versioni HO. Tutti i motori Windsor ricevettero gli spinterogeni a punto singolo. Di conseguenza, tutti i motori Windsor avevano sollevatori idraulici 2 bolt mains e tutti avevano collettori di aspirazione in ghisa.
Il motore 4bbl 1969 era destinato a utilizzare benzina premium con piombo mentre tutte le altre versioni 2 e 4 bbl richiedevano solo benzina normale.
Base del motore
| Anno |
1969 |
1969 |
| bbl |
2 |
4 |
| Cilindri |
8 |
8 |
| Spostamento |
351 cu / 5.8 litri |
351 cu / 5.8 litri |
| Potenza (CV) |
250 CV @ 4600 RPM |
290 CV @ 4800 RPM |
| Coppia (lb/ft) |
355 lb/ft @ 2800 RPM |
385 lb/ft @ 3200 RPM |
| Compressione |
9.5:1 |
10.7:1 |
| Alesaggio x Corsa |
4.00 x 3.50 |
4.00 x 3.50 |
Specifiche motore
| Candela |
|
| Filtro olio |
|
| Filtro gas |
|
| Filtro aria |
|
| PCV |
|
| Olio |
5 quarti di 10W30 o 10W40 |
| Pressione olio |
35 – 60 PSI |
| Temporizzazione |
6 gradi BTDC manuale & 12 gradi BTDC automatico |
| Regolazione della valvola |
Freddo |
| Valvola dimensione |
|
| disposizione delle valvole |
Destra |
| Vuoto del manicotto |
17 pollici al minimo |
| Modalità di funzionamento al minimo caldo |
575-600 RPM |
| Caldo al minimo Auto Trans |
500-525 RPM |
| Carburatore CFM |
|
| Alesaggio e corsa |
|
| Compressione |
|
| CV e coppia |
|
| Cv imponibile |
|
| Rotazione del distributore |
In senso orario |
| Ordine di accensione |
1-3-7-2-6-5-4-8 |
| 351 Peso Windsor |
530 libbre |
Specifiche di coppia del motore
Tutte le specifiche di coppia fornite in questa tabella sono quelle raccomandate da FORD. Se usate bulloni speciali, seguite le specifiche di coppia fornite dal produttore. Raccomando di usare la tecnica di coppia a 3 fasi, in cui si avvitano i bulloni in tre fasi uguali. Una volta raggiunta l’impostazione di coppia massima raccomandata, fare un altro giro. Non applicare la coppia in un modello circolare. Stringere sempre da una parte all’altra.
| Viti di testa |
95-100 (120 sul Boss) |
| Viti di testa |
95-105 |
| Viti di testa della canna |
4-45 |
| Viti di aspirazione |
23-25 |
| Viti del collettore di scarico |
18-24 |
| Smorzatore armonico |
70-90 |
|
|
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| Ventola motore |
|
|
|
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| Bulloni del carter |
25 |
| Trans al carter |
|
| Volano ad albero motore |
75-85 |
| Viti della coppa dell’olio |
15 |
| Viti del coperchio della valvola |
10 |
| Carburatore |
|
| Pompa dell’olio |
25 |
| Tappe di accensione |
|
| Trans. |
|
| Bulloni pompa acqua |
25 |
| Bullone ingranaggio distribuzione superiore |
45 |
| Piastra pressione frizione |
35 |
| Piastra spinta albero motore |
10 |
| Presa della pompa dell’olio |
20 |
Specifiche del cuscinetto dell’albero a gomiti
Cuscinetto principale (pollici)
| Diametro del cuscinetto |
2.2482 – 2.2490 |
| Oil Clearance |
0.0005 – 0.0022 |
| Gioco dell’albero |
0.004 – 0.008 |
| Spinta sul numero |
3 |
Giunti delle bielle
| Diametro del giunto |
2.1232 – 2.1240 |
| Oil Clearance |
0.008 – 0.0024 |
| Distanza laterale |
0.003 – 0.010 |
Specifiche anello pistone
Larghezza anello di compressione
| Top |
0.0774 – 0.0781 |
| Fondo |
0.0770 – 0.0780 |
Distanza laterale anello
| Top |
0.0019 – 0.0036 |
| Fondo |
0.0020 – 0.0040 |
| Oil ring |
Snug |
Larghezza del gap dell’anello
| Top |
0.010 – 0.020 |
| Fondo |
0.010 – 0.020 |
| Oil Ring |
0.015 – 0.055 |
Specifiche pistone
| Codice Rosso |
3.4982 – 3.4987 |
| Codice Blue |
3.4993 – 3.4999 |
| 0.003 Oversize |
3.5001 – 3.5005 |
| Pistone al foro del cilindro |
0.0014 – 0.0020 |
| Diametro del perno del pistone |
0.9122 – 0.9125 |
Tune Up Specs
| Anno |
1969 4V |
1969 2V |
| Spark Plug |
Autolite AF-42 |
Autolite ARF-42 |
| Plug Gap |
.032″-.036″ |
.032″-.036″ |
| Dwell |
24-29 (manuale), 26-31 (automatico) |
24-29 (manuale), 26-31 (automatico) |
| Point Gap |
.017″ |
.017″ |
| Intake |
2.185″-2.195″ |
1.9025″-1.9175″ |
| Scarico |
1.7045″-1.7145″ |
1.533″-1.548″ |
| Carburatore |
Autolite 4300-A (4V ) Squarebore automatico choke |
Autolite 2300-A (2V) Automatic choke |
