Free Press

The 351 Windsor Engine

Den 351 Windsor-motor er en 8-cylindret motor med 90 graders overheadventiler (OHV). Den blev introduceret i 1969 og fik sit navn fra Windsor Canada, hvor Ford-monteringsfabrikken, der byggede dem, lå. Der blev introduceret to versioner i 1969, den 250 hk 2 tønde motor og den 290 hk 4 tønde version.

Den eneste 351-motor, der blev fremstillet med en dobbeltpunkts vakuumfremløbsfordeler, var Cleveland Boss & HO-versionerne. Alle Windsor-motorer fik enkeltpunktsvakuumfordelere med vakuumfremføring. I overensstemmelse hermed havde alle Windsor-motorer hydrauliske løftere 2 bolt hovedledere og alle havde indsugningsmanifold i støbejern.

Den 4bbl-motor fra 1969 var bestemt til at bruge premium blyholdig benzin, mens alle andre 2- og 4bbl-versioner kun krævede almindelig benzin.

Motorens grundprincipper

År	1969	1969
bbl	2	4
Cylindre	8	8	8
Hastighed	351 cu / 5.8 liter	351 cu / 5.8 liter
Effekt (hk)	250 hk @ 4600 omdrejninger pr. minut	290 hk @ 4800 omdrejninger pr. minut
Moment (lb/ft)	355 lb/ft @ 2800 omdrejninger pr. minut	385 lb/ft @ 3200 omdrejninger pr. minut
Kompression	9.5:1	10,7:1
Bore x slaglængde	4,00 x 3,50	4,00 x 3,50	4,00 x 3.50

Motorspecifikationer

Tændrørsstifter
Oliefilter
Gasfilter
Luftfilter
PCV
Olie	5 quarts 10W30 eller 10W40
Olietryk	35 – 60 PSI
Timing	6 grader BTDC manuelt & 12 grader BTDC automatisk
Valvejustering	Kold
Valvejustering	Koldt
Valve størrelse
Ventilarrangement	Højre
Manifold Vakuum	17 tommer ved tomgang
Varm tomgang Manuel Trans.600 omdrejninger pr. minut
Varm tomgang Auto Trans	500-525 RPM
Cafm fra karburator
Bore og slagvolumen
Kompression
HP og drejningsmoment
Beskattelig HP
Distributorrotation	Med uret
Tændingsrækkefølge	1-3-7-2-2-6-5-5-4-8
351 Windsor vægt	530 Pounds

Motorens drejningsmomentspecifikationer

Alle drejningsmomentspecifikationer i denne tabel er dem, der anbefales af FORD. Hvis du bruger specielle bolte, skal du følge de momentangivelser, der er angivet af producenten. Jeg anbefaler, at du bruger den 3-trins momentteknik, hvor du skruer boltene fast i tre lige store trin. Når du har nået den maksimale anbefalede momentindstilling, skal du gå rundt en gang mere. Du må ikke dreje i et cirkulært mønster. Tilspænd altid kryds til kryds.

Hovedbolte	95-100 (120 på Boss)
Hovedkapselbolte	95-105
Spindbolte	4-45
Indtagsbolte	23-25
Bolte til udstødningsmanifold	18-24
Harmonisk dæmper	70-90
A/C Kompressorophæng
Motorventilator
Motorophæng til motor
Bolte til krumtaphus	25
Trans til krumtaphus
Flyhjul til krumtapaksel	75-85
Bolte til oliekasse	15
Bolte til ventildæksel	10
Bolte til karburator monteringsbolte
Oliepumpe	25
Tændrørsstifter
Trans. inspektionsplade
Bolte til vandpumpe	25
Bolt til øvre styretøj	45
Koblingstrykplade	35
Nokkeakselstangsstød plade		10
Oliepumpe pickup	20

Specifikationer for krumtapakselledningshul

Hovedlejehul (tommer)

Hulledningsdiameter	2.2482 – 2.2490
Oil clearance	0.0005 – 0.0022
Shaft end play	0.004 – 0.004 – 0.008
Tryk på nummer	3

Koblingsstangens ledningsbolte

Ledningsboltdiameter	2.1232 – 2.1240
Olieafstand	0.008 – 0.0024
Sideafstand	0,003 – 0,010

Specifikationer for stempelringe

Comp ringbredde

Top	0,0774 – 0,0774 – 0.0781
Bottom	0.0770 – 0.0780

Ringens sideafstand

Top	0.0019 – 0,0036
Bund	0,0020 – 0.0040
Oilring	Snug

Ringspaltebredde

Overst	0.010 – 0,020
Bund	0,010 – 0,020
Oilring	0.015 – 0,055

Stempelspecifikationer

Kode rød	3,4982 – 3,4982 – 3.4987
Code Blå	3.4993 – 3.4999
0.003 Oversize	3.5001 – 3.5005
Kolbe til cyl. boreafstand	0,0014 – 0,0020
Kolbe stiftboring dia.	0,9122 – 0,9122 – 0,9122.9125

Tune Up Specs

År	1969 4V	1969 2V
Spark Plug	Autolite AF-42	Autolite ARF-42
Plug Gap	.032″-.036″	.032″-.036″
Dugeafstand	24-29 (manuel), 26-31 (automatisk)	24-29 (manuel), 26-31 (automatisk)
Point Gap	.017″	.017″
Intake	2.185″-2.195″	1.9025″-1.9175″
Udstødning	1.7045″-1.7145″	1.533″-1.548″
Forgasser	Autolite 4300-A (4V ) Squarebore automatisk choke	Autolite 2300-A (2V) Automatisk choke