351 Windsor moottori
351 Windsor moottori on 8-sylinterinen, 90 asteen, yläpuoliset venttiilit (OHV) moottori. Se esiteltiin vuonna 1969, ja se sai nimensä niitä valmistaneen Fordin kokoonpanotehtaan Kanadan Windsorin sijainnin mukaan. Vuonna 1969 esiteltiin kaksi versiota, 250 hv:n 2-sylinterinen moottori ja 290 hv:n 4-sylinterinen versio.
Ainut 351-moottori, jota valmistettiin kaksoispisteisellä alipaine-ennakkosylinterillä varustetulla jakolaitteella, oli Cleveland Boss & HO -versiot. Kaikki Windsor-moottorit saivat yhden pisteen alipaineennakon jakajat. Vastaavasti kaikissa Windsor-moottoreissa oli hydrauliset nostimet 2-pulttiset pääkannattimet ja kaikissa oli valurautaiset imusarjat.
Vuoden 1969 4bbl-moottori oli tarkoitettu käyttämään korkealuokkaista lyijyä sisältävää bensiiniä, kun taas kaikki muut 2- ja 4-bl-versiot vaativat vain tavallista bensiiniä.
Moottorin perusteet
| Vuosi |
1969 |
1969 |
| bbl |
2 |
4 |
| sylinterit |
8 |
8 |
| Tilavuus |
351 cu / 5.8 litraa |
351 cu / 5.8 litraa |
| Teho (hv) |
250 hv @ 4600 RPM |
290 hv @ 4800 RPM |
| Momentti (lb/ft) |
355 lb/ft @ 2800 RPM |
385 lb/ft @ 3200 RPM |
| Puristus |
9.5:1 |
10.7:1 |
| Bore x Stroke |
4.00 x 3.50 |
4.00 x 3.50 |
Moottorin tekniset tiedot
| Sytytystulpat |
|
| Öljynsuodatin |
|
|
| Kaasusuodatin |
|
| ilmansuodatin |
|
| PCV |
|
| Öljy |
5 litraa 10W30 tai 10W40 |
| Öljynpainesäiliö |
.
35 – 60 PSI |
| Ajoitus |
6 astetta BTDC Manuaalinen & 12 astetta BTDC Automaattinen |
| Venttiilin säätö |
Kylmä |
| Venttiili koko |
|
| Venttiilin järjestely |
Oikea |
| Venttiiliputken alipaine |
17 tuumaa tyhjäkäynnillä |
| Lämmin tyhjäkäynti Manuaalivaihteisto |
575-600 RPM |
| Lämmin tyhjäkäynti automaattivaihteisto |
500-525 RPM |
| Ahdin CFM |
|
| Bore and stroke |
|
| Kompressio |
|
|
| HP ja vääntömomentti |
|
| verotettavat hv |
|
| jakajan kierto |
myötäpäivään |
| sytytysjärjestys |
1-3-7-2-6-5-4-8 |
| 351 Windsorin paino |
530 paunaa |
Moottorin vääntömomenttimäärittelyt
Kaikki tässä taulukossa esitetyt vääntömomenttimäärittelyt ovat FORD:n suosittelemia. Jos käytät erikoispultteja, noudata valmistajan antamia momenttimäärityksiä. Suosittelen käyttämään 3-vaiheista vääntömomenttitekniikkaa, jossa pultit kiristetään kolmessa yhtä suuressa vaiheessa. Kun olet saavuttanut suurimman suositellun vääntömomentin, kierrä vielä kerran. Älä väännä vääntöä ympyränmuotoisesti. Kiristä aina ristikkäin.
| Kärkipultit |
95-100 (120 Bossissa) |
| Pääkannen pultit |
95-105 |
| Varrenpään pultit |
4-45 |
| Sisäänottopultit |
23-25 |
| Pakosarjan pultit |
18-24 |
| Harmoninen vaimennin |
70-90 |
A/C kompressorin kiinnikkeet
|
|
| Moottorin tuuletin |
|
Moottorin kiinnikkeet kohteeseen moottori
|
|
| Kellokotelon pultit |
25 |
| Transsipyörän ja kellokotelon pultit |
|
|
| Lentopyörän ja kampiakselin väliset pultit |
75-85 |
| Öllykaukalon pultit |
15 |
| Venttiilikannen pultit |
10 |
| Venttiilikoppa kiinnityspultit |
|
| Öljypumppu |
25 |
| Häikäisysytytystulpat |
|
| Trans. Tarkastuslevy |
|
| Vesipumpun pultit |
25 |
| Ylimmän hammaspyörän pultti |
45 |
| Kytkimen painelevy |
35 |
| Nokka-akselin työntövoima. levy |
10 |
| Öljypumpun noutaja |
20 |
Kampiakselin laakeripesän spesifikaatiot
Päälaakeripesä (tuumaa)
| Laakeripesän läpimitta |
2.2482 – 2.2490 |
| Öllyväli |
0.0005 – 0.0022 |
| Akselin loppupään leikki |
0.004 – 0.004.008 |
| Työntövoiman numero |
3 |
Kytkentätangon nivelakselit
| Nivelakselin halkaisija |
2.1232 – 2.1240 |
| Öllyväli |
0.008 – 0.0024 |
| Sivuväli |
0.003 – 0.010 |
Mäntärenkaiden spesifikaatiot
Komponenttirenkaan leveys
| Kärkiväli |
0.0774 – 0.0781 |
| Bottom |
0.0770 – 0.0780 |
Renkaan sivuväli
| Top |
0.0019 – 0.0036 |
| Bottom |
0.0020 – 0.0040 |
| Öllykierukka |
Snug |
Rengasraon leveys
| Top |
0.010 – 0.020 |
| Bottom |
0.010 – 0.020 |
| Oil Ring |
0.015 – 0.055 |
Männän tekniset tiedot
| Code Red |
3.4982 – 3.4987 |
| Code Blue |
3.4993 – 3.4999 |
| 0.003 Oversize |
3.5001 – 3.5005 |
| Männän ja sylinterin välys |
0.0014 – 0.0020 |
| Mäntätapin läpimitta |
0.9122 – 0.9125 |
Tune Up Specs
| Vuosi |
1969 4V |
1969 2V |
| Häikäisysytytystulppa |
Autolite AF-42 |
Autolite ARF-42 |
| Tulppaväli |
.032″-.036″ |
.032″-.036″ |
| Dwell |
24-29 (manuaalinen) |
24-29 (manuaalinen) |
24-29 (manuaalinen) |
24-29 (manuaalinen) |
24-29 (manuaalinen) |
24-29 (manuaalinen) |
24-29 (manuaalinen) |
24-29 (manuaalinen) |
24-29 (manuaalinen) |
24-29 (manuaalinen) |
24-29 (manuaalinen) |
24-29 (manuaalinen) |
24-29 (manuaalinen) |
24-29 (manuaalinen), 26-31 (26-31 (automaattinen) |
.017″ |
.017″ |
| Tuloaukko |
2.185″-2.195″ |
1.9025″-1.9175″ |
| Pakokaasu |
1.7045″-1.7145″ |
1.533″-1.548″ |
| Polttomoottori |
Autolite 4300-A (4V ) Neliöreikäinen automaattinen kuristin |
Autolite 2300-A (2V) Automaattinen kuristin |
