El motor 351 Windsor
El motor 351 Windsor es un motor de 8 cilindros, 90 grados y válvulas en cabeza (OHV). Fue introducido en 1969, y obtuvo su nombre de la ubicación de Windsor Canadá de la planta de montaje de Ford que los construyó. Hubo dos versiones introducidas en 1969, el motor de 2 barriles de 250 CV y la versión de 4 barriles de 290 CV.
El único motor 351 que se fabricó con un distribuidor de avance de vacío de doble punto fue el de las versiones Cleveland Boss & HO. Todos los motores Windsor recibieron los distribuidores de avance de vacío de un punto. En consecuencia, todos los motores Windsor tenían elevadores hidráulicos de 2 tornillos y todos tenían colectores de admisión de hierro fundido.
El motor de 4 bbl de 1969 estaba destinado a utilizar gasolina premium con plomo mientras que todas las demás versiones de 2 y 4 bbl sólo requerían gasolina normal.
Bases del motor
| Año |
1969 |
1969 |
| bbl |
2 |
4 |
| Cilindros |
8 |
8 |
| Desplazamiento |
351 cu / 5.8 litros |
351 cu / 5.8 litros |
| Potencia (CV) |
250 CV a 4600 RPM |
290 CV a 4800 RPM |
| Par (lb/ft) |
355 lb/ft @ 2800 RPM |
385 lb/ft @ 3200 RPM |
| Compresión |
9.5:1 |
10,7:1 |
| Duración x Carrera |
4,00 x 3,50 |
4,00 x 3.50 |
Especificaciones del motor
| Bujías |
|
| Filtro de aceite |
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| Filtro de gas |
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| Filtro de aire |
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| PCV |
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| Aceite |
5 cuartos de 10W30 o 10W40 |
| Presión del aceite |
35 – 60 PSI |
| Timing |
6 Grados BTDC Manual &12 Grados BTDC Automático |
| Ajuste de la válvula |
En frío |
| Válvula tamaño |
|
| Disposición de la válvula |
Derecha |
| Vacío en el colector |
17 pulgadas al ralentí |
| Al ralentí caliente Trans manual |
575-600 RPM |
| Al ralentí en caliente Auto Trans |
500-525 RPM |
| Carburador CFM |
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| Altura y carrera |
|
| Compresión |
|
| CV y par |
|
| Caballos de fuerza imponibles |
|
| Giro del distribuidor |
En el sentido de las agujas del reloj |
| Orden de encendido |
1-3-7-2-6-5-4-8 |
| 351 Peso Windsor |
530 Libras |
Especificaciones de par del motor
Todas las especificaciones de par proporcionadas en esta tabla son las recomendadas por FORD. Si utiliza tornillos especiales, siga las especificaciones de par de apriete proporcionadas por el fabricante. Le recomiendo que utilice la técnica de par de torsión de 3 pasos, en la que aprieta los tornillos en tres pasos iguales. Una vez que haya alcanzado el par de apriete máximo recomendado, dé una vuelta más. No apriete en forma circular. Apriete siempre de cruz a cruz.
| Tornillos de cabeza |
95-100 (120 en Boss) |
| Tornillos de tapa principal |
95-105 |
| Tornillos del extremo de la varilla |
4-45 |
| Tornillos de admisión |
23-25 |
| Tornillos del colector de escape |
18-24 |
| Amortiguador armónico |
70-90 |
Soportes del compresor de aire acondicionado
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| Ventilador del motor |
|
Soportes del motor a motor
|
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| Tornillos del cárter de la campana |
25 |
| Trans al cárter de la campana |
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| Rueda volante al cigüeñal |
75-85 |
| Tornillos del cárter |
15 |
| Tornillos de la tapa de válvulas |
10 |
| Tornillos del soporte del carburador |
|
| Bomba de aceite |
25 |
| Bujías |
|
| Placa de inspección trans. |
|
| Tornillos de la bomba de agua |
25 |
| Tornillo del engranaje de distribución superior |
45 |
| Placa de presión del embrague |
35 |
| Placa de empuje del árbol de levas placa |
10 |
| Recogida de la bomba de aceite |
20 |
Especificaciones del cojinete del cigüeñal
Diámetro del cojinete principal (pulgadas)
| Diámetro del cojinete |
2.2482 – 2.2490 |
| Distancia del aceite |
0.0005 – 0.0022 |
| Juego final del eje |
0.004 – 0.008 |
| Empuje sobre el número |
3 |
Juntas de biela
| Diámetro de las juntas |
2.1232 – 2.1240 |
| Distancia del aceite |
0,008 – 0.0024 |
| Disposición lateral |
0,003 – 0,010 |
Especificaciones de los anillos de pistón
Ancho de los anillos de competición
| Superior |
0,0774 – 0.0781 |
| Fondo |
0,0770 – 0,0780 |
Distancia lateral del anillo
| Top |
0.0019 – 0.0036 |
| Inferior |
0.0020 – 0.0040 |
| Anillo de aceite |
Snug |
Ancho del anillo
| Top |
0.010 – 0,020 |
| Inferior |
0,010 – 0,020 |
| Anillo de aceite |
0.015 – 0.055 |
Especificaciones del pistón
| Código Rojo |
3.4982 – 3.4987 |
| Código Azul |
3.4993 – 3.4999 |
| 0.003 Oversize |
3.5001 – 3.5005 |
| Distancia entre el pistón y el cilindro |
0,0014 – 0,0020 |
| Diámetro del pasador del pistón |
0,9122 – 0.9125 |
Especificaciones de puesta a punto
| Año |
1969 4V |
1969 2V |
| Bujía |
Autolite AF-42 |
Autolite ARF-42 |
| Grupo de bujías |
.032″-.036″ |
.032″-.036″ |
| Hueco |
24-29 (manual), 26-31 (automático) |
24-29 (manual), 26-31 (automático) |
| Hueco de punto |
.017″ |
.017″ |
| Admisión |
2,185″-2,195″ |
1.9025″-1.9175″ |
| Escape |
1.7045″-1.7145″ |
1.533″-1.548″ |
| Carburación |
Autolite 4300-A (4V ) Cebador automático Squarebore |
Autolite 2300-A (2V) Cebador automático |
